【摘 要】
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自83年3月份以后,我厂18米~2烧结机在运转中台车偏向轨道一侧的现象日趋显著。南边台车轮缘在3号吸风箱后就与钢轨紧密贴合,此后台车就一直严重地啃轨运行,轮缘和钢轨内侧相
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自83年3月份以后,我厂18米~2烧结机在运转中台车偏向轨道一侧的现象日趋显著。南边台车轮缘在3号吸风箱后就与钢轨紧密贴合,此后台车就一直严重地啃轨运行,轮缘和钢轨内侧相互摩擦得铮亮,并伴有铁皮屑剥落。
Since March of 1983, the phenomenon that the 18m ~ 2 sintering machine of our factory is on the side of the orbit of the trolley in operation has become increasingly prominent. The south rim of the trolley is in close contact with the rails after the No. 3 suction bellows. Since then, the trolleys have been severely gnawing rails, and the inner edges of the rims and the rails rub against each other and are accompanied by peeling of the iron flakes.
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