【摘 要】
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文中介绍制动异响发生的主要机理并基于某车型持续出现的低速制动尖叫现象调查研究,通过对尖叫频率和制动器的固有频率的测量及分析,结合制动异响的模态耦合发生机理研究理论
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文中介绍制动异响发生的主要机理并基于某车型持续出现的低速制动尖叫现象调查研究,通过对尖叫频率和制动器的固有频率的测量及分析,结合制动异响的模态耦合发生机理研究理论,分析制动器模态耦合对制动尖叫的影响,提出基于模态耦合分析的盘式制动器制动尖叫的可行降噪方案。
In this paper, the main mechanism of brake noise is introduced. Based on the investigation and research of a certain type of low-speed brake screaming phenomenon, by measuring and analyzing the scream frequency and the natural frequency of the brake, The theory of mechanism generation is analyzed. The effect of brake mode coupling on brake squeal is analyzed, and a feasible noise reduction scheme of brake brakes for disc brakes based on modal coupling analysis is proposed.
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