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分析了国内现行磨损检验规范的局限性，指出了其阻碍滚子链耐磨性能提高的弊端。通过对滚子链套筒零件过盈压入内链板所产生的颈缩的有限元分析与测试研究，首次设计了异型套筒零件坯料（扁丝）的剖面形状与尺寸，试制了新型的高耐磨性链条，并分析研究了异型套筒零件对滚子链磨损性能，特别是初期磨损性能的影响规律，指出在现有工艺条件下，这是提高滚子链耐磨性能的有效途径。台架磨损对比试验与道路使用磨损对比试验表明：新型滚子链的耐磨性能显著提高，为创造我国的名牌链条产品奠定了坚实的基础。