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在动态子结构修改方法的基础上,建立了车身结构的低噪声优化设计模型.然后,对某型国产轿车的车身乘坐室进行低噪声优化设计计算,并在计算结果的指导下进行降噪处理,获得了较为明显的车内降噪效果,同时也验证了所建立的优化设计模型的正确性和有效性.
车身结构的低噪声优化设计研究
【摘 要】
：
在动态子结构修改方法的基础上,建立了车身结构的低噪声优化设计模型.然后,对某型国产轿车的车身乘坐室进行低噪声优化设计计算,并在计算结果的指导下进行降噪处理,获得了较
【机 构】
：
浙江大学
【出 处】
：
机械设计与制造
【发表日期】
：
2002年1期
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