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研究了一种新概念发动机一均质充量压燃式（HCCI）发动机。其气缸内燃烧温度低而均匀，产生的氮氧化物（NOx）非常低，其碳烟（PM）排放也很低，兼有高效率和低污染的优点。尽管均质充量压燃式发动机具有很大优点，但均质混合气的制备是阻碍其实用化的关键问题之一。为此，在总结前人研究成果的基础上，设计开发了一种用于HCCI发动机的液体燃料均质混合气制备方法。该方法是利用发动机排出废气的热量和进、排气管的复合结构实现的。