第四届国际实验流体力学会议(ICEFM2014)在北京航空航天大学圆满闭幕

来源 :实验流体力学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:q344494
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
第四届国际实验流体力学会议(The 4th International Conference on Experimental Fluid Mechanics,ICEFM2014)于2014年8月12日上午9时,在北京航空航天大学会议中心第二报告厅隆重开幕。参加开幕式的嘉宾有中国科学院力学研究所李家春院士、中国空气动力研究与发展中心乐嘉陵院士,以及北京航空航天大学副校长陶智教授、北航航空科学与工程学院院长杨超教授,开幕式由大会秘书长北航流体力学研究所教师高琪主持。
其他文献
参考北大西洋公约组织和AIAA推荐的风洞试验数据不确定度计算方法,结合激波风洞运行特点,确定激波风洞气动力试验的主要误差源,计算激波风洞B-2标模气动力测量结果的不确定度
研究生自我教育是研究生成长过程中必不可少的重要环节,而研究生干部在研究生群体自我教育中具有重要作用.本文以研究生群体为研究对象,研究生干部为着眼点,着重探讨了以下几
介绍了针对某车载气动试验设备中配置的特种高压调压阀而开发的一种控制算法,目的是将调压阀用于快速开关定位控制与压力调节双重任务。配置有快速阀和调压阀的系统,对调节过渡
通过实验对竖直楔形流道内单气泡上升过程的行为特性进行了研究。利用高速摄影设备和计算机图像处理技术准确地追踪了气泡上升过程中运动轨迹和形态的变化。通过对气泡上升过
针对我国GIS专业的特点、发展的状况和趋势,探讨了我院GIS专业的目标定位和专业特色,规划了GIS本科和研究生专业的课程体系,探索了适合本专业人才培养的教学方法和手段。
现役高机动战斗机普遍采用机身减速板来减小飞行速度和转弯半径并提高机动能力。采用物面测压及空间流场测量相结合的实验方法,在机身减速板开度60°,机身迎角0°~70&
对细长锥体分离涡稳定性判据进行了介绍,并应用该判据对细长体平板三角翼和加上两个不同高度背鳍组合体分离涡流场的稳定性进行了分析。为了验证理论分析的有效性,并观察气动
民机在滑跑减速阶段一般会使用发动机的反向推力来提高其减速性能和滑跑安全性,当滑跑速度较低时使用该装置,从发动机排出的向前方喷射的气流存在被发动机重新吸入的可能,该
在航空声学风洞中进行了摇臂式起落架结构件的气动噪声试验,获取起落架结构件气动噪声的频谱特性曲线,研究了起落架的噪声产生机制和噪声源特性。通过对起落架局部构型的调整
就业指导是帮助大学生顺利就业的重要手段.开设就业指导课是进行就业指导的重要内容和关键环节.本文结合实际,探讨了开设就业指导课的重要性,分析了当前存在的主要问题,提出