【摘 要】
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现时代,汽车社会的外部性环境成本是一个引起广泛关注的问题。要解决这一问题,即实现外部性环境成本内部化,当前主要有两个参照路径,一是庇古模式,二是科斯定理。但是,这两条
【基金项目】
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国家社科基金一般项目“汽车社会生态环境问题综合治理研究”（15BKS033）, 中国博士后科学基金第59批面上资助项目“当代中国城镇化进程中的生态空间共享及其实现机制研究”（2016M592078）, 福建省社科规划青年项目“绿色城镇化建设中生态共享正义问题研究”（FJ2016C067）, 福建省教育厅中青年教师教育科研项目“有机马克思主义生态文明思想及其当代意义”（JAS160141）, 福建省
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现时代,汽车社会的外部性环境成本是一个引起广泛关注的问题。要解决这一问题,即实现外部性环境成本内部化,当前主要有两个参照路径,一是庇古模式,二是科斯定理。但是,这两条路径却遭遇着一定的现实困境和伦理诘难而使得环境成本内部化失去持久效力。然而,作为第三条路径的环境美德出场却能够以一种＂汽车文明＂的价值选择模式作用于环境成本的内部化问题,并较之于庇古模式和科斯定理彰显一定的补足意义。当然,作为环境美德的至善追求看起来可能像是一项长久的＂乌托邦＂工程,但却应该成为当下汽车主体乃至每一个人实现自我超越的生态信仰。
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