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“十一五”期间，我国已建成5000km以上的高速铁路，居世界前列。到2020年，将建成16000km的高速铁路，届时我国高速铁路的总里程将位居世界第一。新型高速列车车体密封性好、速度快、穿透损耗高，造成车厢内移动通信质量明显下降。目前河北境内高铁无线通信网络覆盖情况较差，影响用户感知；同时，高铁上一般为中、高端移动用户，对网络质量要求较高，也较为敏感。保障高速铁路的无线网络服务质量，已经成为移动通信网络建设与优化的重点与难点。