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飞翔的未来Tesla Model X
特斯拉之所以能够如此迅速的成为车坛的宠儿、时尚界的明星得益于Franz这位特斯拉的首席设计师。Franz曾经说过：“设计一款汽车是一回事，为一家将不断成长的企业设计第一款汽车则是另一回事。我的目标：依靠设计的力量让你不知道为什么会被它吸引，但却情不自禁。而且它引出了一种情绪化的回应。”
即将亮相的特斯拉Model X拥有7个座位，并不想让人觉得它是一辆厢式旅行车，而怎么样把车做得更像受人欢迎的SUV呢？Franz说道，“Model X有猎鹰翅膀那样的门——和鸥形翼式的车门类似，不过有两个铰链而不是一个。门带有传感器，所以不会碰到车库屋顶和门。”
神秘嘉宾Porsche Pajun
费迪南德作为保时捷的设计师将他所钟爱的“包豪斯”设计理念融入了保时捷的灵魂之中，自此之后这种“现代实用主义”在保时捷家族中大行其道，而这种风格也被保时捷完美的诠释了出来。保时捷有望为我们带来一款全新的车型——Pajun依旧延续了保时捷的经典设计，保时捷将用Pajun来与玛莎拉蒂Ghibli以及奔驰E级、宝马5系、捷豹XF进行竞争，值得一提的是Pajun将采用纯电的驱动方式，所以有望成为特斯拉Model S最大的竞争对手。Pajun的造型与保时捷Panemera十分相似，并且基于第二代Panemera平台打造，尺寸要略小于Panemera。遗憾的是，保时捷一直没有放出pajun的官图，综合相关信息后，我们发现保时捷2012年推出的Panamera Sport Turismo Concept很可能就是Pajun的原型，故文中配图为Panamera Sport Turismo。
在SUV没有成为购车的“热门”人选时，硬派才是当初的符号，不过如今的SUV更偏向于城市的驾驶设计中年轻、时尚、个性成为了各家不同的设计语言。而远在12年前的奥迪已经有了对SUV车型的大胆“改造”，2003年1月，奥迪Pikes Peak quattro概念车亮相底特律国际车展，和当时市场中任何一款SUV不同，这款概念车曼妙的曲线勾勒出轮廓，流畅而充满动感，车顶优美的弧线看上去就像Coupe轿跑车一样迷人，十足的个性令它完全颠覆了人们对SUV的印象，所以一经面世便吸引了公众的目光，从此开启了奥迪Q系列的历史。在12年后奥迪将会在法兰克福车展上带来全新的e-tron quattro概念车，e-tron不仅保留了流畅的曲线同时融入了轿跑车的设计元素，虽然离地间隙较高，但是整体造型上仍旧有轿跑的影子。车身线条动感，大量运用了平直线条。轮圈为大尺寸设计，符合运动定位。此外还配备了矩阵式激光大灯，纯电驱动的奥迪e-tron quattro续航里程有望超过500km。我更关心的是，它会叫“Q6”么？
谁都无法阻止奔驰变得更美Mercedes-Benz S-Class Cabriolet
从W222 奔驰S级发布开始，奔驰车型设计无论是内饰和外形都跨入了一个全新的境界，优雅的外观和接近完美的内饰设计都让人无法拒绝它的魅力。但是奔驰显然不会满足，这么好的基础当然要开发出各种衍生车型。2014年奔驰发布了奔驰S级的两门版本S Coupe，看到这辆车的一瞬间大多数人都会发出：“哇哦”的惊叹。我们甚至可以想象到奔驰的会议室中高层们对于S Coupe的表现十分满意，那么为什么不在S Coupe的基础上做出一个敞篷的S级呢，于是S级敞篷便出现在我们的视野中了。当然S级敞篷并不是一辆大型的四门敞篷车，它基于S Coupe打造，车身的线条依然延续了S Coupe的风格，细长的尾灯和富有层次感的尾部设计想必会继续沿用，而敞篷也让S级敞篷变得更加雍容华贵，这也让我们更加期待亲眼见到它的那一刻。
劳斯的新影Rolls-Royce Dawn
在5月份的时候就有外国媒体曝光了劳斯莱斯Dawn（曜影）的设计图，劳斯莱斯官网也十分配合的发布了一组1952年款“Silver Dawn”车型的照片。这款车型在1950至1954年间仅生产了28辆。那时“Silver Dawn”是首款可由工厂定制车身的车型，它也标志着劳斯莱斯汽车发展的一个里程碑时刻。从目前的消息来看，曜影会是一辆敞篷车型，最有可能的便是魅影的敞篷版本，也就是说曜影会是一辆双门敞篷跑车，而目前所公布的效果图和谍照也都验证了这个事实，魅影作为一款气场十足的双门跑车在细分市场可以说没有竞争对手，而推出敞篷版本也是意料之中。一辆敞篷的魅影，想起来都觉得贵气逼人啊。
柔软和阳刚Lamborghini Huracan Spyder
作为盖拉多的继任者Huracan变得更容易驾驶，外观也变得不像传统意义上的兰博基尼那么激进了。但是无论如何Huracan依然是一辆非常有魅力的兰博基尼，从2013年底正式发布至今想必有不少富豪们都在等待着敞篷版的出现。但仿佛是为了等待488 Spider的应战，Huracan Spyder迟迟不肯正式亮相，直至最近，两家车厂不约而同的宣布将推出488和Huracan的敞篷版。从目前所知道的消息中我们可以看出Huracan Spyder也许会采用软顶设计，这也让Huracan Spyder变得更有浪漫气息。当然也不排除Huracan Spyder会采用和LP700-4 Roadster相似的手动拆卸的顶棚，但这样也许就会让很多软顶敞篷的爱好者不太满意了。 风驰跃马Ferrari 488 Spider
488不是目前法拉利最快的车型，但毫无疑问它的出现引起的热烈讨论绝不亚于Laferrari。其根源是发动机的改变，涡轮增压这个词语仿佛天生和法拉利就五行不和，但是固执的意大利人却坚持了下来，并用488那堪称惊艳的赛道表现震惊了示人，一辆涡轮增压发动机的法拉利居然会比恩佐还快！有些跑题了，回到设计上来，488 Spider从名字上便可以看出来，这会是488的敞篷版本。这绝对不出乎意料，毕竟法拉利的车型会拥有敞篷版本仿佛已经变成常识，在美国西海岸和欧洲沿海小城里开着一辆敞篷法拉利带着美女兜风无疑是有钱人们最喜欢做的事情之一。488 Spider在外观上和488保持了高度的统一，但是由于硬顶敞篷的原因我们可能无法从车尾透明的发动机罩看到那台引起争议的涡轮发动机了。
终于等到你Bentley Bentayga
宾利早在2006年就有媒体爆料称宾利将要投产SUV，在历经了厂家辟谣、假想图曝光、概念车推出等一些列事件后，历经将近十年的时间，宾利SUV终于要出来遛遛了。不过，这回看到官方放出的图片后，总算是松了一口气，不得不说Bentayga的设计完全体现出了宾利应有的气质。从曝光的图片来看，在某些细节上宾利也体现出了它与众不同的地方，比如“B”型的扰流口。从整体外观看来，并没有过多的繁杂的线条，反而有种回归本真的那种简约风格，也许只有这样简单的风格，才能彰显宾利那种不怒自威的独特气质。就目前市场来看，如果宾利Bentayga上市，那它就会超越之前的同门卡宴或者同样来自英伦的路虎，抢在劳斯莱斯之前成为第一款高端豪华品牌的SUV。
豹子撕老虎？Jaguar F-PACE
捷豹生产轿车和跑车，路虎负责SUV和越野车的定律将很快打破。捷豹F-PACE单从整体造型风格上看来相较于同门的路虎更加运动，也符合它自身给出的定位，运动型SUV。从官图车侧来看，运动的气息一览无余，但相较于路虎还是少了那么一丝霸气，但是更多的是那么一丝野性的美感，不过这种设计风格和捷豹也算相当搭调了，毕竟豹子给人更多的感觉是迅猛、敏捷、不停的奔跑，未必像老虎那样霸气十足。对于拥有高性能跑车F-TYPE的捷豹来说，设计一款运动型SUV也不算是什么难事，毕竟有相应的设计和制造基础。想想吧，像保时捷一个专门造跑车的都能推出卡宴，捷豹造SUV就并不是特别稀奇了，照这个节奏发展下去，有一天也许路虎的跑车也会和大家见面了。
“我”是来填空的Audi SQ7
早有人断言，随着SQ5的推出，SQ7不会太远了。经过漫长的等待，奥迪也终于按捺不住，准备在今年的法兰克福车展推出了SQ7。通过名字它就已经表明了自己主打性能的身份，但是我想车迷们最期待的还是RS Q7。虽然奥迪不会轻易的打造这种费时费力又不讨好市场的车型，可以想象，带着填补空缺使命的SQ7的出现就变得无比正常。单从曝光的谍照来看，整体设计上SQ7并没有特别出彩的地方，整体效果与普通版Q7并没有太大的区别，除了一些S系列车型应有的标识和粗壮的排气以外，最多的还是发动机上的差异，毕竟主打性能有一颗好心脏是必需的，希望等车展时奥迪会给我们一个大大的惊喜。
超越魂动的魂动Mazda KOERU
我对马自达的认知是从马自达6开始的，但是自从马6之后马自达并没有什么特别出彩的设计，一直不温不火，直到“魂动”的出现马自达才又一次迎来了自己的“第二春”。不过马自达并没有就此止步，提出了再次突破自己提出了超越既有概念与框架的理念，以此理念为根本，准备在法兰克福车展全球首发全新的概念车“马自达越KOERU”。虽然并没有更多的实车效果图曝光出来，但是从概念车草图再搭配现款以魂动理念设计的车型来看，此次即将亮相的这款“马自达越KOERU”的魂动设计一定很有料。从效果图来看，这款概念车并没有完全的脱离实际，我们还是可以从图中看出一些接近量产的影子。
特斯拉之所以能够如此迅速的成为车坛的宠儿、时尚界的明星得益于Franz这位特斯拉的首席设计师。Franz曾经说过：“设计一款汽车是一回事，为一家将不断成长的企业设计第一款汽车则是另一回事。我的目标：依靠设计的力量让你不知道为什么会被它吸引，但却情不自禁。而且它引出了一种情绪化的回应。”
即将亮相的特斯拉Model X拥有7个座位，并不想让人觉得它是一辆厢式旅行车，而怎么样把车做得更像受人欢迎的SUV呢？Franz说道，“Model X有猎鹰翅膀那样的门——和鸥形翼式的车门类似，不过有两个铰链而不是一个。门带有传感器，所以不会碰到车库屋顶和门。”
神秘嘉宾Porsche Pajun
费迪南德作为保时捷的设计师将他所钟爱的“包豪斯”设计理念融入了保时捷的灵魂之中，自此之后这种“现代实用主义”在保时捷家族中大行其道，而这种风格也被保时捷完美的诠释了出来。保时捷有望为我们带来一款全新的车型——Pajun依旧延续了保时捷的经典设计，保时捷将用Pajun来与玛莎拉蒂Ghibli以及奔驰E级、宝马5系、捷豹XF进行竞争，值得一提的是Pajun将采用纯电的驱动方式，所以有望成为特斯拉Model S最大的竞争对手。Pajun的造型与保时捷Panemera十分相似，并且基于第二代Panemera平台打造，尺寸要略小于Panemera。遗憾的是，保时捷一直没有放出pajun的官图，综合相关信息后，我们发现保时捷2012年推出的Panamera Sport Turismo Concept很可能就是Pajun的原型，故文中配图为Panamera Sport Turismo。
在SUV没有成为购车的“热门”人选时，硬派才是当初的符号，不过如今的SUV更偏向于城市的驾驶设计中年轻、时尚、个性成为了各家不同的设计语言。而远在12年前的奥迪已经有了对SUV车型的大胆“改造”，2003年1月，奥迪Pikes Peak quattro概念车亮相底特律国际车展，和当时市场中任何一款SUV不同，这款概念车曼妙的曲线勾勒出轮廓，流畅而充满动感，车顶优美的弧线看上去就像Coupe轿跑车一样迷人，十足的个性令它完全颠覆了人们对SUV的印象，所以一经面世便吸引了公众的目光，从此开启了奥迪Q系列的历史。在12年后奥迪将会在法兰克福车展上带来全新的e-tron quattro概念车，e-tron不仅保留了流畅的曲线同时融入了轿跑车的设计元素，虽然离地间隙较高，但是整体造型上仍旧有轿跑的影子。车身线条动感，大量运用了平直线条。轮圈为大尺寸设计，符合运动定位。此外还配备了矩阵式激光大灯，纯电驱动的奥迪e-tron quattro续航里程有望超过500km。我更关心的是，它会叫“Q6”么？
谁都无法阻止奔驰变得更美Mercedes-Benz S-Class Cabriolet
从W222 奔驰S级发布开始，奔驰车型设计无论是内饰和外形都跨入了一个全新的境界，优雅的外观和接近完美的内饰设计都让人无法拒绝它的魅力。但是奔驰显然不会满足，这么好的基础当然要开发出各种衍生车型。2014年奔驰发布了奔驰S级的两门版本S Coupe，看到这辆车的一瞬间大多数人都会发出：“哇哦”的惊叹。我们甚至可以想象到奔驰的会议室中高层们对于S Coupe的表现十分满意，那么为什么不在S Coupe的基础上做出一个敞篷的S级呢，于是S级敞篷便出现在我们的视野中了。当然S级敞篷并不是一辆大型的四门敞篷车，它基于S Coupe打造，车身的线条依然延续了S Coupe的风格，细长的尾灯和富有层次感的尾部设计想必会继续沿用，而敞篷也让S级敞篷变得更加雍容华贵，这也让我们更加期待亲眼见到它的那一刻。
劳斯的新影Rolls-Royce Dawn
在5月份的时候就有外国媒体曝光了劳斯莱斯Dawn（曜影）的设计图，劳斯莱斯官网也十分配合的发布了一组1952年款“Silver Dawn”车型的照片。这款车型在1950至1954年间仅生产了28辆。那时“Silver Dawn”是首款可由工厂定制车身的车型，它也标志着劳斯莱斯汽车发展的一个里程碑时刻。从目前的消息来看，曜影会是一辆敞篷车型，最有可能的便是魅影的敞篷版本，也就是说曜影会是一辆双门敞篷跑车，而目前所公布的效果图和谍照也都验证了这个事实，魅影作为一款气场十足的双门跑车在细分市场可以说没有竞争对手，而推出敞篷版本也是意料之中。一辆敞篷的魅影，想起来都觉得贵气逼人啊。
柔软和阳刚Lamborghini Huracan Spyder
作为盖拉多的继任者Huracan变得更容易驾驶，外观也变得不像传统意义上的兰博基尼那么激进了。但是无论如何Huracan依然是一辆非常有魅力的兰博基尼，从2013年底正式发布至今想必有不少富豪们都在等待着敞篷版的出现。但仿佛是为了等待488 Spider的应战，Huracan Spyder迟迟不肯正式亮相，直至最近，两家车厂不约而同的宣布将推出488和Huracan的敞篷版。从目前所知道的消息中我们可以看出Huracan Spyder也许会采用软顶设计，这也让Huracan Spyder变得更有浪漫气息。当然也不排除Huracan Spyder会采用和LP700-4 Roadster相似的手动拆卸的顶棚，但这样也许就会让很多软顶敞篷的爱好者不太满意了。 风驰跃马Ferrari 488 Spider
488不是目前法拉利最快的车型，但毫无疑问它的出现引起的热烈讨论绝不亚于Laferrari。其根源是发动机的改变，涡轮增压这个词语仿佛天生和法拉利就五行不和，但是固执的意大利人却坚持了下来，并用488那堪称惊艳的赛道表现震惊了示人，一辆涡轮增压发动机的法拉利居然会比恩佐还快！有些跑题了，回到设计上来，488 Spider从名字上便可以看出来，这会是488的敞篷版本。这绝对不出乎意料，毕竟法拉利的车型会拥有敞篷版本仿佛已经变成常识，在美国西海岸和欧洲沿海小城里开着一辆敞篷法拉利带着美女兜风无疑是有钱人们最喜欢做的事情之一。488 Spider在外观上和488保持了高度的统一，但是由于硬顶敞篷的原因我们可能无法从车尾透明的发动机罩看到那台引起争议的涡轮发动机了。
终于等到你Bentley Bentayga
宾利早在2006年就有媒体爆料称宾利将要投产SUV，在历经了厂家辟谣、假想图曝光、概念车推出等一些列事件后，历经将近十年的时间，宾利SUV终于要出来遛遛了。不过，这回看到官方放出的图片后，总算是松了一口气，不得不说Bentayga的设计完全体现出了宾利应有的气质。从曝光的图片来看，在某些细节上宾利也体现出了它与众不同的地方，比如“B”型的扰流口。从整体外观看来，并没有过多的繁杂的线条，反而有种回归本真的那种简约风格，也许只有这样简单的风格，才能彰显宾利那种不怒自威的独特气质。就目前市场来看，如果宾利Bentayga上市，那它就会超越之前的同门卡宴或者同样来自英伦的路虎，抢在劳斯莱斯之前成为第一款高端豪华品牌的SUV。
豹子撕老虎？Jaguar F-PACE
捷豹生产轿车和跑车，路虎负责SUV和越野车的定律将很快打破。捷豹F-PACE单从整体造型风格上看来相较于同门的路虎更加运动，也符合它自身给出的定位，运动型SUV。从官图车侧来看，运动的气息一览无余，但相较于路虎还是少了那么一丝霸气，但是更多的是那么一丝野性的美感，不过这种设计风格和捷豹也算相当搭调了，毕竟豹子给人更多的感觉是迅猛、敏捷、不停的奔跑，未必像老虎那样霸气十足。对于拥有高性能跑车F-TYPE的捷豹来说，设计一款运动型SUV也不算是什么难事，毕竟有相应的设计和制造基础。想想吧，像保时捷一个专门造跑车的都能推出卡宴，捷豹造SUV就并不是特别稀奇了，照这个节奏发展下去，有一天也许路虎的跑车也会和大家见面了。
“我”是来填空的Audi SQ7
早有人断言，随着SQ5的推出，SQ7不会太远了。经过漫长的等待，奥迪也终于按捺不住，准备在今年的法兰克福车展推出了SQ7。通过名字它就已经表明了自己主打性能的身份，但是我想车迷们最期待的还是RS Q7。虽然奥迪不会轻易的打造这种费时费力又不讨好市场的车型，可以想象，带着填补空缺使命的SQ7的出现就变得无比正常。单从曝光的谍照来看，整体设计上SQ7并没有特别出彩的地方，整体效果与普通版Q7并没有太大的区别，除了一些S系列车型应有的标识和粗壮的排气以外，最多的还是发动机上的差异，毕竟主打性能有一颗好心脏是必需的，希望等车展时奥迪会给我们一个大大的惊喜。
超越魂动的魂动Mazda KOERU
我对马自达的认知是从马自达6开始的，但是自从马6之后马自达并没有什么特别出彩的设计，一直不温不火，直到“魂动”的出现马自达才又一次迎来了自己的“第二春”。不过马自达并没有就此止步，提出了再次突破自己提出了超越既有概念与框架的理念，以此理念为根本，准备在法兰克福车展全球首发全新的概念车“马自达越KOERU”。虽然并没有更多的实车效果图曝光出来，但是从概念车草图再搭配现款以魂动理念设计的车型来看，此次即将亮相的这款“马自达越KOERU”的魂动设计一定很有料。从效果图来看，这款概念车并没有完全的脱离实际，我们还是可以从图中看出一些接近量产的影子。