【摘 要】
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为解决滚筒底盘测功机滚筒与汽车驱动轮间摩擦阻力难以直接测量而影响汽车性能检测的问题,根据能量守恒原理,通过有车和无车状态下的二次加载滑行和无加载滑行等试验获得相关
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为解决滚筒底盘测功机滚筒与汽车驱动轮间摩擦阻力难以直接测量而影响汽车性能检测的问题,根据能量守恒原理,通过有车和无车状态下的二次加载滑行和无加载滑行等试验获得相关测试数据,建立汽车驱动轮与底盘测功机滚筒间摩擦阻力的数学模型,以AVL Roadsim 48″单滚筒底盘测功机为试验机,12款宝典普通车型为试验车,实验测得其在速度20、40、60、80、100km/h下的道路行驶阻力值与数学模型计算值的误差较小,研究表明：利用滚筒底盘测功机对车辆进行二次加载和无加载滑行等试验获得的数据,可以建立滚筒底盘测功机滚
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