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由极限应力构成的应力成形极限图（FLSD）独立于应变路径，可作为复杂应变路径下成形极限的判据。通过标准成形极限实验获得3A21铝合金板材的成形极限图（FLD）；由极限应力应变转换关系，将极限应变转换至主应力空间，建立对应的FLSD；采用LS-DYNA软件对方截面汽车结构件内高压成形过程进行了模拟，应用FLSD预测胀形过程中破裂的发生及极限成形压力。模拟结果与物理实验结果相吻合，证明FLSD可作为管材内高压成形等复杂应变路径下成形极限的判据。