【摘 要】
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以济柴 190 系列柴油机的真实尺寸和实验数据为依据,对二级涡轮增压器的改造方案进行了分析,确立了二级涡轮增压器连接方案.在 GT一Power 中建立发动机模型并验证了模型的可
【机 构】
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“石油天然气装备”教育部重点实验室·,西南石油大学,中国石油西南油气田分公司川西北气矿
【基金项目】
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省部共建“石油天然气装备”教育部重点实验室项目（2017sts03）
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以济柴 190 系列柴油机的真实尺寸和实验数据为依据,对二级涡轮增压器的改造方案进行了分析,确立了二级涡轮增压器连接方案.在 GT一Power 中建立发动机模型并验证了模型的可靠性,在 GT一Power 中对二级涡轮增压器进行仿真计算并与原机涡轮增压器进行了对比分析;建立流道模型,设置合适的边界条件对二级涡轮增压系统的内部流场进行分析,分析了原增压器和二级涡轮增压系统的压气端和涡轮端的内部流场分布和运行状况.研究发现新的涡轮增压系统较原机相比的加速性能、动力性能、低转速特性都有提高,相同时间内新增压系统的
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