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摘要：炼油厂中油品储运系统，降低重油罐区的蒸汽消耗有很大的实际意义。疏水器、冷凝水回收等技术的应用，使蒸汽的能耗得到大幅降低;但在降低蒸汽的单耗方面，作用不大。在罐区的运行中，降低蒸汽消耗的研究空间依然很大。
关键词：重油罐区;节能降耗;蒸汽单耗
一、前言
炼油厂中油品储运系统的各项能耗占全厂总能耗的7%-10%，蒸汽的消耗约占储运系统各项能耗的80%-85%，降低重油罐区的蒸汽消耗有很大的实际意义。蒸汽的消耗评价指标通常有单耗和单位能耗两项，疏水器、冷凝水回收等技术的应用，使蒸汽的能耗得到大幅降低;但在降低蒸汽的单耗方面，作用不大。由于蒸汽梯级利用的技术仍然不成熟，在罐区的运行中，降低蒸汽消耗的研究空间依然很大。
二、重油罐区的蒸汽消耗分析
储运系统的重油通常为原油、渣油和油浆，这三种油品的高粘度性，为储存和输转造成了一定的难度，提高油品温度是降低粘度的一个重要手段，对于炼厂而言，蒸汽是常用的一种介质。重油罐区的蒸汽消耗主要体现在以下4个方面：
2.1 储罐维温消耗。为了保证储罐内重油不出现凝固現象，重油储罐通常在罐底设蒸汽加热器，维持罐温不低于油品的凝点。由于储罐的运行方式，此类蒸汽通常为间歇、集中、大量消耗。
2.2 管线维温消耗。重油管线设有蒸汽伴热线，根据管径的不同，伴热数量不等，确保管线内油品的流动性，此类蒸汽不间断、小量运行。
2.3 泵房消防蒸汽消耗。重油泵房内通常设有消防蒸汽，由于此蒸汽的特殊用途，需要保持管线内蒸汽无冷凝水，以保证紧急情况下的灭火效果，此类蒸汽不间断、小量运行。
2.4 罐区事故蒸汽消耗。罐区内的蒸汽线通常担负着事故蒸汽的功能，可以在施工时提供蒸汽保护、冬季处理冻凝设备、应急时进行汽幕保护。此蒸汽线末端容易形成“盲肠”，在冬季存在冻凝的可能，此类蒸汽不间断、小量运行。
三、优化措施
降低蒸汽消耗的方式通常有三种。一为冷凝水回收，现随着技术的进步，多数的蒸汽消耗终端都设有疏水器，进行了冷凝水回收，实现了再利用;二为蒸汽梯级利用，提高热能的利用率;三为减少蒸汽的消耗量，通过优化工艺措施，通过减少蒸汽的消耗量来实现节能。本文主要从二、三两项，结合实际运行经验，进行优化。
3.1、合理利用装置馏出油余热进行储罐维温
由于重油馏出时，通常温度较高，可以作为储罐的热源。由于罐区通常有多个储罐，可以通过合理调度收油的储罐，高温罐切出，低温罐切入，利用馏出热进储罐维温。但考虑到部分油品出装置温度达到120℃，存在突沸的可能，此措施应确保如下条件。
3.1.1 储罐加热器处于完好状态。不存在因加热器泄露蒸汽进入油品中，在罐底形成冷凝水的可能。在实际运行中，应定时对重油罐的加热器出口排凝进行检查，发现带油现象，立即查找确定泄露的是哪一组加热器，对于泄露的加热器进行标记、停用、建档，在检维修时进行补焊。
3.1.2 储罐顶部附件齐全，正确使用。防止雨雪进入储罐，在罐底形成冷凝水。在生产运行中，应建立定期检查制度，对附件的完好性进行检查。
3.1.3 重油罐温度低于95℃。为了防止突沸现象的出现，在低于闪点的情况下，尽量最大限度的利用馏出余热维温，应确保储罐内油品的温度低于95℃。
3.2、使用蒸汽加热时，应确定合理的储罐加热温度
重油储存的温度范围通常较大，如渣油的温度，部分炼厂规定为65-95℃，即使储罐有着良好的保温手段，随着罐温的增加，与环境的温差增大，储罐的散热速度加快，热量的损失也会很高。实际运行中，应尽量降低储罐的温控范围，以70-75℃为宜。
3.3、泵房消防蒸汽串联使用
在储罐区，多数情况，每个泵房都有自己的消防蒸汽线，每条蒸汽线末端都有一个排放点，即使进行了冷凝水回收，蒸汽消耗量仍然很大。若各泵房的距离不远，可以将各泵房的消防蒸汽进行串联使用，在最末端设一个排凝点。此措施应满足以下条件：
3.3.1 消防蒸汽管线的走向应合理，符合应急操作的需要。管线应尽量靠近方便操作的位置，避免为了串联节能的目的，忽略其应急的功能。
3.3.2 泵房的消防蒸汽入户阀门设置应尽量靠近主干线的根部，且管线与阀门同高，以避免在阀门处产生并积聚冷凝水。
3.3.3 消防蒸汽末端排凝宜就近作为伴热线使用，末端设疏水器，产生的冷凝水进行回收。
3.4、增加伴热备管，降低事故蒸汽的消耗
北方地区，冬季管线伴热冻凝现象经常出现，多使用低压蒸汽来加热伴热线以融冰，蒸汽利用率低，大量的蒸汽和热量散失在环境中，浪费很严重。若在管线中增加一条伴热线的备用管，两端敞口，在出现冻凝时，在备用管内通入蒸汽，可以快速、高效的使伴热线恢复使用。此备管的使用应满足如下条件。
3.4.1 在易冻凝部位，埋设备管。分析管线的布局，不用全程增加备用管线，在易发生蒸汽冷凝水积聚的低点埋设备管，如：水平管段的低点、管廊竖直段等部位。
3.4.2 备用管埋设在兼顾美观的前提下，两端尽量设在便于操作的位置。
3.4.3 备用管埋设位置宜设置在便于连接压缩风的位置，以便每次使用后，都用压缩风将积存的蒸汽吹出，保证下次使用。
四、结束语
降低重油罐区的蒸汽消耗是油品储运一个很重要的工作，实际运行中，在现有技术的基础上，可以通过一些简单、实用的措施，有效的降低蒸汽消耗量。
参考文献
[1].陈大鹏，浅谈中国石油储运业现状及安全建议[J];企业导报;2012年11期
[2].汪亚君，中国石油储运业现状及安全建议[J];中国石油和化工标准与质量;2013年24期
关键词：重油罐区;节能降耗;蒸汽单耗
一、前言
炼油厂中油品储运系统的各项能耗占全厂总能耗的7%-10%，蒸汽的消耗约占储运系统各项能耗的80%-85%，降低重油罐区的蒸汽消耗有很大的实际意义。蒸汽的消耗评价指标通常有单耗和单位能耗两项，疏水器、冷凝水回收等技术的应用，使蒸汽的能耗得到大幅降低;但在降低蒸汽的单耗方面，作用不大。由于蒸汽梯级利用的技术仍然不成熟，在罐区的运行中，降低蒸汽消耗的研究空间依然很大。
二、重油罐区的蒸汽消耗分析
储运系统的重油通常为原油、渣油和油浆，这三种油品的高粘度性，为储存和输转造成了一定的难度，提高油品温度是降低粘度的一个重要手段，对于炼厂而言，蒸汽是常用的一种介质。重油罐区的蒸汽消耗主要体现在以下4个方面：
2.1 储罐维温消耗。为了保证储罐内重油不出现凝固現象，重油储罐通常在罐底设蒸汽加热器，维持罐温不低于油品的凝点。由于储罐的运行方式，此类蒸汽通常为间歇、集中、大量消耗。
2.2 管线维温消耗。重油管线设有蒸汽伴热线，根据管径的不同，伴热数量不等，确保管线内油品的流动性，此类蒸汽不间断、小量运行。
2.3 泵房消防蒸汽消耗。重油泵房内通常设有消防蒸汽，由于此蒸汽的特殊用途，需要保持管线内蒸汽无冷凝水，以保证紧急情况下的灭火效果，此类蒸汽不间断、小量运行。
2.4 罐区事故蒸汽消耗。罐区内的蒸汽线通常担负着事故蒸汽的功能，可以在施工时提供蒸汽保护、冬季处理冻凝设备、应急时进行汽幕保护。此蒸汽线末端容易形成“盲肠”，在冬季存在冻凝的可能，此类蒸汽不间断、小量运行。
三、优化措施
降低蒸汽消耗的方式通常有三种。一为冷凝水回收，现随着技术的进步，多数的蒸汽消耗终端都设有疏水器，进行了冷凝水回收，实现了再利用;二为蒸汽梯级利用，提高热能的利用率;三为减少蒸汽的消耗量，通过优化工艺措施，通过减少蒸汽的消耗量来实现节能。本文主要从二、三两项，结合实际运行经验，进行优化。
3.1、合理利用装置馏出油余热进行储罐维温
由于重油馏出时，通常温度较高，可以作为储罐的热源。由于罐区通常有多个储罐，可以通过合理调度收油的储罐，高温罐切出，低温罐切入，利用馏出热进储罐维温。但考虑到部分油品出装置温度达到120℃，存在突沸的可能，此措施应确保如下条件。
3.1.1 储罐加热器处于完好状态。不存在因加热器泄露蒸汽进入油品中，在罐底形成冷凝水的可能。在实际运行中，应定时对重油罐的加热器出口排凝进行检查，发现带油现象，立即查找确定泄露的是哪一组加热器，对于泄露的加热器进行标记、停用、建档，在检维修时进行补焊。
3.1.2 储罐顶部附件齐全，正确使用。防止雨雪进入储罐，在罐底形成冷凝水。在生产运行中，应建立定期检查制度，对附件的完好性进行检查。
3.1.3 重油罐温度低于95℃。为了防止突沸现象的出现，在低于闪点的情况下，尽量最大限度的利用馏出余热维温，应确保储罐内油品的温度低于95℃。
3.2、使用蒸汽加热时，应确定合理的储罐加热温度
重油储存的温度范围通常较大，如渣油的温度，部分炼厂规定为65-95℃，即使储罐有着良好的保温手段，随着罐温的增加，与环境的温差增大，储罐的散热速度加快，热量的损失也会很高。实际运行中，应尽量降低储罐的温控范围，以70-75℃为宜。
3.3、泵房消防蒸汽串联使用
在储罐区，多数情况，每个泵房都有自己的消防蒸汽线，每条蒸汽线末端都有一个排放点，即使进行了冷凝水回收，蒸汽消耗量仍然很大。若各泵房的距离不远，可以将各泵房的消防蒸汽进行串联使用，在最末端设一个排凝点。此措施应满足以下条件：
3.3.1 消防蒸汽管线的走向应合理，符合应急操作的需要。管线应尽量靠近方便操作的位置，避免为了串联节能的目的，忽略其应急的功能。
3.3.2 泵房的消防蒸汽入户阀门设置应尽量靠近主干线的根部，且管线与阀门同高，以避免在阀门处产生并积聚冷凝水。
3.3.3 消防蒸汽末端排凝宜就近作为伴热线使用，末端设疏水器，产生的冷凝水进行回收。
3.4、增加伴热备管，降低事故蒸汽的消耗
北方地区，冬季管线伴热冻凝现象经常出现，多使用低压蒸汽来加热伴热线以融冰，蒸汽利用率低，大量的蒸汽和热量散失在环境中，浪费很严重。若在管线中增加一条伴热线的备用管，两端敞口，在出现冻凝时，在备用管内通入蒸汽，可以快速、高效的使伴热线恢复使用。此备管的使用应满足如下条件。
3.4.1 在易冻凝部位，埋设备管。分析管线的布局，不用全程增加备用管线，在易发生蒸汽冷凝水积聚的低点埋设备管，如：水平管段的低点、管廊竖直段等部位。
3.4.2 备用管埋设在兼顾美观的前提下，两端尽量设在便于操作的位置。
3.4.3 备用管埋设位置宜设置在便于连接压缩风的位置，以便每次使用后，都用压缩风将积存的蒸汽吹出，保证下次使用。
四、结束语
降低重油罐区的蒸汽消耗是油品储运一个很重要的工作，实际运行中，在现有技术的基础上，可以通过一些简单、实用的措施，有效的降低蒸汽消耗量。
参考文献
[1].陈大鹏，浅谈中国石油储运业现状及安全建议[J];企业导报;2012年11期
[2].汪亚君，中国石油储运业现状及安全建议[J];中国石油和化工标准与质量;2013年24期