【摘 要】
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惯性导航系统正常工作前需进行初始对准,极区和水下环境中的动态对准是惯导系统初始对准的难点.通过惯性坐标系下的惯导系统误差模型进行卡尔曼滤波初始对准,避免了对准误差
【机 构】
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海军工程大学作战运筹与规划系 武汉430033;海军工程大学导航工程系 武汉430033
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惯性导航系统正常工作前需进行初始对准,极区和水下环境中的动态对准是惯导系统初始对准的难点.通过惯性坐标系下的惯导系统误差模型进行卡尔曼滤波初始对准,避免了对准误差随纬度升高而发散的问题.在水下利用载体坐标系测速设备提供速度参考,为卡尔曼滤波器提供速度误差观测量.在对准过程中,利用航位推算方法对载体位置进行实时更新,进一步提高了对准精度.通过跑车数据及仿真试验对算法进行验证,结果表明,所提算法可以有效实现惯导系统在极区水下环境中的动态初始对准.
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