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钢衬壳热屈曲问题是核工程安全壳设计中的主要问题，把铆固之间的钢衬壳视为钢衬板的特殊缺陷形式，利用Ｋｏｉｔｅｒ初始后屈曲理论分析了完善和具有初始缺陷钢衬壳的弹性热后屈曲性态，给出了用挠度－温度载荷表示的钢衬壳的后屈曲平衡路径表达式和屈曲临界载荷表达式，具体分析了三种钢衬壳模型，四点铆固钢衬壳，四边固支钢衬壳和五点铆固钢衬壳，给出了钢衬的初始缺陷，锚钉间距，钢衬厚度等参数对钢衬热屈曲载荷的影响，结果对