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采用不同分析方法和计算理论对设有粘滞阻尼器的兰渝铁路（82＋172＋82）m连续梁—拱组合桥进行了地震反应分析,并对其减震性能进行了研究,通过计算分析,得出设粘滞阻尼器后,桥梁结构地震反应时所受水平力比单墩时明显减小。
铁路大跨梁拱组合桥粘滞阻尼器减震研究
【摘 要】
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采用不同分析方法和计算理论对设有粘滞阻尼器的兰渝铁路（82＋172＋82）m连续梁—拱组合桥进行了地震反应分析,并对其减震性能进行了研究,通过计算分析,得出设粘滞阻尼器后,桥梁结构
【机 构】
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中国中铁二院工程集团有限责任公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2013年6期
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