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综合日本《产经新闻》《外交学者》等媒体报道，日本海上自卫队宣布，将致力于引进大型军用运输机。日本认为，中国“辽宁”号航母已经形成作战能力。“中国舰队将在从东海到太平洋的通道上夺取一定的制空权，而日本自卫队难以从空中压制中国航母”。为此，日本要引进大型运输机用于投送探测装备，“从而拖住中国航母舰队前进的脚步”。
日本难以监控“辽宁”号 据日本《读卖新闻》报道， 2015-2016年，中国海军的大型舰队可能频繁赴西太平洋进行训练。中国舰队可能从东海出发，经日本西南海域进入西太平洋，“这足以对日本形成一定的威慑”。从菲律宾东海岸至关岛附近的广阔海域，都将成为中国舰队的演习范围，演习的内容不仅包括反潜战和射击训练，还包括夜间海上补给等难度较高的科目，“这对于东亚美军来说可能是一种警告”。报道指出，自东海争端爆发以来，日本自卫队一直关注中国海军的动向，并出动宙斯盾战舰和P-3C海上巡逻机，对中国舰队进行监视。一位海上自卫队官员表示：“中日这种海上角力的可能长期持续下去。日本方面需要进一步强化监控和作战力量。”
日本《产经新闻》认为，中国“辽宁”号航母已经形成作战能力。这艘满载排水量超过6万吨的大型战舰如果加入中国海军的作战编队，那么日本将面临巨大压力。报道称，解放军正加紧培训歼-15舰载战斗机的飞行员，包括驾机进行舰上起落训练，虽然这需要一些时间，但日本已开始紧张。日本自卫队认为，以航母为核心的中国舰队从东海经冲绳岛和宫古岛之间的海域前出西太平洋，日本的宙斯盾战舰和 P-3C巡逻机将无法再像以前那样靠近监视。因为“辽宁”号搭载的预警直升机和战斗机具备一定的作战能力，能够对日本战舰和巡逻机构成威胁。
瞄准中国航母扩充潜艇 据日本《外交学者》报道，有日本军事专家认为，面对取得一定制空能力的中国航母舰队，日本应考虑将监控的重点从空中转向水面和水下。报道揣测，航母领衔的中国远航舰队将有潜艇伴航，“捕捉这些潜艇的行踪有利于对中国舰队进行监控”。《外交学者》指出，中国海军的潜艇部队一直比较活跃。在冷战时期，解放军装备的都是苏联的旧式潜艇。
从20世纪90年代开始，这种情况发生了改变。中国购买了俄罗斯的基洛级柴电潜艇，并强化了自身的潜艇工业。之后，中国每年都下水两艘国产柴电潜艇。近年来，采用高新技术的新型潜艇陆续服役。这些潜艇可能配备了静音性和续航能力都比较强的不依赖空气推进（AIP）系统。有日本武器分析人士认为，解放军095型核动力攻击潜艇已经下水，它将与常规潜艇一起，成为中国航母的“水下卫队”。
报道称，自卫队计划在东海航道上布设监控网，“拖住中国潜艇部队的脚步”，从而给中国航母舰队的行动制造麻烦。
需要运输机布设探测网 《产经新闻》强调，对水面舰艇和潜艇实施严密侦察，除了依靠长期布设的水下探测设备，还要具备在某些特定海域临时快速投送探测装备的能力。在这种行动中，大型军用运输机的作用凸显出来。报道称，目前日本海上自卫队拥有老式YS11型运输机，部署在神奈川县厚木基地。该型运输机是日本在二战后自行研发的，定型于上世纪60年代。它的载荷只有可怜的3吨，而且航程只有1100千米。海上自卫队要把厚木基地的物资运送到2000千米远的南鸟岛航空派遣队基地，中途必须在硫磺岛降落进行加油。海上自卫队因此强烈要求增加配备运输机。
《产经新闻》披露，自卫队原本打算在YS11型运输机的基础上推出改进机型。但该型运输机怎么改也无法设计出后开式大型舱门。自卫队由此放弃了改装计划，转而寻求引进载重量数十吨的先进运输机。因为只有配备后开式舱门的运输机才能把大量包括声呐在内的探测设备迅速投入海中，从而构建探测网络。报道认为，海上自卫队引进大型运输机用于投送探测装备，主要是为了对付中国海军。特别是装备航空母舰后，“中国舰队可能更频频地前出太平洋”。
报道强调，日本航空自卫队拥有16架美制C-130运输机，但这些运输机主要用于航空自卫队自身的运输和作战部署，不能随时借调给海上自卫队，因此，海上自卫队必须拥有自己的大规模投送力量。？笪（李伟）
日本难以监控“辽宁”号 据日本《读卖新闻》报道， 2015-2016年，中国海军的大型舰队可能频繁赴西太平洋进行训练。中国舰队可能从东海出发，经日本西南海域进入西太平洋，“这足以对日本形成一定的威慑”。从菲律宾东海岸至关岛附近的广阔海域，都将成为中国舰队的演习范围，演习的内容不仅包括反潜战和射击训练，还包括夜间海上补给等难度较高的科目，“这对于东亚美军来说可能是一种警告”。报道指出，自东海争端爆发以来，日本自卫队一直关注中国海军的动向，并出动宙斯盾战舰和P-3C海上巡逻机，对中国舰队进行监视。一位海上自卫队官员表示：“中日这种海上角力的可能长期持续下去。日本方面需要进一步强化监控和作战力量。”
日本《产经新闻》认为，中国“辽宁”号航母已经形成作战能力。这艘满载排水量超过6万吨的大型战舰如果加入中国海军的作战编队，那么日本将面临巨大压力。报道称，解放军正加紧培训歼-15舰载战斗机的飞行员，包括驾机进行舰上起落训练，虽然这需要一些时间，但日本已开始紧张。日本自卫队认为，以航母为核心的中国舰队从东海经冲绳岛和宫古岛之间的海域前出西太平洋，日本的宙斯盾战舰和 P-3C巡逻机将无法再像以前那样靠近监视。因为“辽宁”号搭载的预警直升机和战斗机具备一定的作战能力，能够对日本战舰和巡逻机构成威胁。
瞄准中国航母扩充潜艇 据日本《外交学者》报道，有日本军事专家认为，面对取得一定制空能力的中国航母舰队，日本应考虑将监控的重点从空中转向水面和水下。报道揣测，航母领衔的中国远航舰队将有潜艇伴航，“捕捉这些潜艇的行踪有利于对中国舰队进行监控”。《外交学者》指出，中国海军的潜艇部队一直比较活跃。在冷战时期，解放军装备的都是苏联的旧式潜艇。
从20世纪90年代开始，这种情况发生了改变。中国购买了俄罗斯的基洛级柴电潜艇，并强化了自身的潜艇工业。之后，中国每年都下水两艘国产柴电潜艇。近年来，采用高新技术的新型潜艇陆续服役。这些潜艇可能配备了静音性和续航能力都比较强的不依赖空气推进（AIP）系统。有日本武器分析人士认为，解放军095型核动力攻击潜艇已经下水，它将与常规潜艇一起，成为中国航母的“水下卫队”。
报道称，自卫队计划在东海航道上布设监控网，“拖住中国潜艇部队的脚步”，从而给中国航母舰队的行动制造麻烦。
需要运输机布设探测网 《产经新闻》强调，对水面舰艇和潜艇实施严密侦察，除了依靠长期布设的水下探测设备，还要具备在某些特定海域临时快速投送探测装备的能力。在这种行动中，大型军用运输机的作用凸显出来。报道称，目前日本海上自卫队拥有老式YS11型运输机，部署在神奈川县厚木基地。该型运输机是日本在二战后自行研发的，定型于上世纪60年代。它的载荷只有可怜的3吨，而且航程只有1100千米。海上自卫队要把厚木基地的物资运送到2000千米远的南鸟岛航空派遣队基地，中途必须在硫磺岛降落进行加油。海上自卫队因此强烈要求增加配备运输机。
《产经新闻》披露，自卫队原本打算在YS11型运输机的基础上推出改进机型。但该型运输机怎么改也无法设计出后开式大型舱门。自卫队由此放弃了改装计划，转而寻求引进载重量数十吨的先进运输机。因为只有配备后开式舱门的运输机才能把大量包括声呐在内的探测设备迅速投入海中，从而构建探测网络。报道认为，海上自卫队引进大型运输机用于投送探测装备，主要是为了对付中国海军。特别是装备航空母舰后，“中国舰队可能更频频地前出太平洋”。
报道强调，日本航空自卫队拥有16架美制C-130运输机，但这些运输机主要用于航空自卫队自身的运输和作战部署，不能随时借调给海上自卫队，因此，海上自卫队必须拥有自己的大规模投送力量。？笪（李伟）