【摘 要】
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拟建的苏通大跨越输电线路是目前为止塔身最高、跨度最长的塔线体系,主要受风荷载控制.气弹模型的风洞试验是深入研究各种风致耦合振动现象的有效手段.由于风洞条件和模型材
【机 构】
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重庆大学土木工程学院,重庆市沙坪坝区,400044;华东电力设计院有限公司,上海市黄浦区,200001
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拟建的苏通大跨越输电线路是目前为止塔身最高、跨度最长的塔线体系,主要受风荷载控制.气弹模型的风洞试验是深入研究各种风致耦合振动现象的有效手段.由于风洞条件和模型材料的限制,模型设计需要放松输电塔的Froude数相似准则,采用Davenport提出的线模型等效设计方法.但这会引起塔线体系响应不匹配以及气动阻尼和质量不符合相似比等问题.通过增大输电线模型的刚度矩阵,不改变输电线模型垂度,推导输电线模型的精确气动力相似比等手段设计塔线体系气弹模型.将其放置于标定好的风场中,通过有限元分析梯度风对其的影响,测试单塔和塔线体系的风致响应,揭示位移、频率以及阻尼等塔线耦合的机理.试验结果表明:30°风向角时输电塔的位移响应最大;塔线耦合改变了输电塔的动力特性和风致响应分量;试验风速下的输电塔和导线均没有动力失稳.
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