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在利润日益微薄的今天，如何充分发挥印刷企业的现有产能，实现闲置设备的改造再利用，变成一个非常重要的话题，本文便提出了一种很好的思路。
问题的提出
一般印刷企业都拥有多台骑马订设备。骑马订设备由多个书斗（一般为6～10个书斗）、封面台、钉头装置、三面刀、传输带等构成。其装订过程为：书帖按照顺序放置在各个书斗中，依次序叠落在马鞍形输送带上，封面最后落在上面，然后通过钉头，将铁线钉在书册的装订部位；再输送到装订机尾端裁刀部分，订好的书册被裁切三边成书，用输送带送出装订机尾，包装交货。其优点是装订周期短、成本较低，缺点是装订的牢固度较差，而且使用的铁丝难以穿透较厚的纸页，书页超过32页（64面）的书刊，不适宜采用骑马订。同时铁线易生锈，目前书刊大多不采用骑马订技术，转而使用精装、胶装生产，这就意味着很多印刷企业的骑马订设备处于闲置状态。
为了利用这些设备，印刷厂往往将其当配页机使用，但这样就存在设备利用率不高，三面刀、多余书斗空转，占地面积和能耗也比专用配页机大的问题；而投资新的配页机，对于企业来说，也是一笔大的投资，1台2书斗配页机单价超过10万元人民币。
这就给我们工程技术人员提出一个问题：能否将现有的骑马订设备改造成配页机？同时，利用多余的书斗再做一台配页机？
如何实施
配页机是一种专门用于将2～3帖书页嵌套在一起，提高后道锁线机效率的设备。其配页原理与骑马订前段书帖配页一样，只是没有封面机、三面刀等辅助装置，书斗也比骑马订少很多，一般为2～3个书斗，故其占地面积小、能耗低。
我们有一台1999年生产的马天尼二手骑马订设备，由6个书斗、1个封面台、一台三面刀、钉头装置等组成，运行速度13000转/小时，由一台7.5kW直流电动机驱动，调速系统是直流可控硅调速，故障率高，维护难度大。我们计划将其改造为两台配页机，其中一台配页机有4个书斗，另一台配页机有2个书斗；对其电气系统进行升级，采用变频调速、PLC控制系统。该系统结构简单，维护方便，故障率低。我们的具体改造步骤如下。
1.将一台6书斗骑马订设备改造成一台4书斗配页机
硬件方面，保留现有骑马订设备的4个书斗、马鞍形输送链条、轨道、出书装置、出书输送带；新增PLC控制器、变频器、控制线路、4kW马达（带刹车器）、传动皮带轮等，这些投资约12000元人民币。
软件方面，我们主要投资了PLC程序：可以自主编程实现。
改造前骑马订设备布局示意图见图1。改造成一台4斗配页机后的布局示意图见图2。
完成这一步改造，我们花了一个月的时间，并实现了专业配页机的功能，而且其速度比市场上销售的配页机快2倍，市场上主流2斗配页机速度为4800转/小时，改造后的4斗配页机可达到9000～10000转/小时，占地面积只有原6斗骑马订设备的60%，功率降低3.5kW，能耗降低18900kWh，实现了可观的经济效益。
2.利用剩余的2个书斗、马鞍形传输链条、轨道等部件，做一台2书斗配页机
改造后的2书斗配页机布局见图3。在这次硬件改进方面，可利用的原有部件有：2个书斗、马鞍形传输链条、轨道。需要增加的部件有：2.2kW马达（带刹车器）、传动皮带轮、传动轴、PLC控制器、变频器、控制线路等，并新增出书装置和出书皮带。其中新增出书装置是改造过程中的重点和难点，因为要实现套好的书帖由水平运动改变为向上运动，再从与水平方向垂直的方向输出。
我们在参照原马天尼骑马订书机出书装置的基础上，进行加工、国产化，通过两个月的努力，终于试制出一台出书装置。但在联机调试过程中，又出现书帖打皱、出书不齐、掉书帖等问题。后来我们通过重新加工传动轴，更换摩擦力大的皮带，调整皮带之间的间隙等措施，通过一个月的测试，才终于实现了2书斗配页机的平稳运行，实现了6000～7000转/小时的生产速度，比市场上销售的2书斗配页机快20%，改造成本为65000元人民币，比新购入配页机节约35%的投资成本。
结 论
通过对老设备的技术升级改造，将一台老骑马订设备改造成2台配页机，不仅满足了生产所需，增加了设备产能，而且节约了企业的投资成本和资源（电能、占地面积等），在竞争日益激烈的今天，为企业老设备改造趟出了一条新路，增强了企业的竞争力，实现了老设备的价值回归。
问题的提出
一般印刷企业都拥有多台骑马订设备。骑马订设备由多个书斗（一般为6～10个书斗）、封面台、钉头装置、三面刀、传输带等构成。其装订过程为：书帖按照顺序放置在各个书斗中，依次序叠落在马鞍形输送带上，封面最后落在上面，然后通过钉头，将铁线钉在书册的装订部位；再输送到装订机尾端裁刀部分，订好的书册被裁切三边成书，用输送带送出装订机尾，包装交货。其优点是装订周期短、成本较低，缺点是装订的牢固度较差，而且使用的铁丝难以穿透较厚的纸页，书页超过32页（64面）的书刊，不适宜采用骑马订。同时铁线易生锈，目前书刊大多不采用骑马订技术，转而使用精装、胶装生产，这就意味着很多印刷企业的骑马订设备处于闲置状态。
为了利用这些设备，印刷厂往往将其当配页机使用，但这样就存在设备利用率不高，三面刀、多余书斗空转，占地面积和能耗也比专用配页机大的问题；而投资新的配页机，对于企业来说，也是一笔大的投资，1台2书斗配页机单价超过10万元人民币。
这就给我们工程技术人员提出一个问题：能否将现有的骑马订设备改造成配页机？同时，利用多余的书斗再做一台配页机？
如何实施
配页机是一种专门用于将2～3帖书页嵌套在一起，提高后道锁线机效率的设备。其配页原理与骑马订前段书帖配页一样，只是没有封面机、三面刀等辅助装置，书斗也比骑马订少很多，一般为2～3个书斗，故其占地面积小、能耗低。
我们有一台1999年生产的马天尼二手骑马订设备，由6个书斗、1个封面台、一台三面刀、钉头装置等组成，运行速度13000转/小时，由一台7.5kW直流电动机驱动，调速系统是直流可控硅调速，故障率高，维护难度大。我们计划将其改造为两台配页机，其中一台配页机有4个书斗，另一台配页机有2个书斗；对其电气系统进行升级，采用变频调速、PLC控制系统。该系统结构简单，维护方便，故障率低。我们的具体改造步骤如下。
1.将一台6书斗骑马订设备改造成一台4书斗配页机
硬件方面，保留现有骑马订设备的4个书斗、马鞍形输送链条、轨道、出书装置、出书输送带；新增PLC控制器、变频器、控制线路、4kW马达（带刹车器）、传动皮带轮等，这些投资约12000元人民币。
软件方面，我们主要投资了PLC程序：可以自主编程实现。
改造前骑马订设备布局示意图见图1。改造成一台4斗配页机后的布局示意图见图2。
完成这一步改造，我们花了一个月的时间，并实现了专业配页机的功能，而且其速度比市场上销售的配页机快2倍，市场上主流2斗配页机速度为4800转/小时，改造后的4斗配页机可达到9000～10000转/小时，占地面积只有原6斗骑马订设备的60%，功率降低3.5kW，能耗降低18900kWh，实现了可观的经济效益。
2.利用剩余的2个书斗、马鞍形传输链条、轨道等部件，做一台2书斗配页机
改造后的2书斗配页机布局见图3。在这次硬件改进方面，可利用的原有部件有：2个书斗、马鞍形传输链条、轨道。需要增加的部件有：2.2kW马达（带刹车器）、传动皮带轮、传动轴、PLC控制器、变频器、控制线路等，并新增出书装置和出书皮带。其中新增出书装置是改造过程中的重点和难点，因为要实现套好的书帖由水平运动改变为向上运动，再从与水平方向垂直的方向输出。
我们在参照原马天尼骑马订书机出书装置的基础上，进行加工、国产化，通过两个月的努力，终于试制出一台出书装置。但在联机调试过程中，又出现书帖打皱、出书不齐、掉书帖等问题。后来我们通过重新加工传动轴，更换摩擦力大的皮带，调整皮带之间的间隙等措施，通过一个月的测试，才终于实现了2书斗配页机的平稳运行，实现了6000～7000转/小时的生产速度，比市场上销售的2书斗配页机快20%，改造成本为65000元人民币，比新购入配页机节约35%的投资成本。
结 论
通过对老设备的技术升级改造，将一台老骑马订设备改造成2台配页机，不仅满足了生产所需，增加了设备产能，而且节约了企业的投资成本和资源（电能、占地面积等），在竞争日益激烈的今天，为企业老设备改造趟出了一条新路，增强了企业的竞争力，实现了老设备的价值回归。