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在日常的轮对超声波探伤中,局部透声不良与接触不良是探伤中经常发现的轮对缺陷,由于其波形非常相似,常常难于判别。但对于两种缺陷的处理方法却大为不同,按轮规规定,发现接触不良可作退轮处理,车轴经磁粉探伤合格可继续使用;但局部透声不良一旦发现,都作报废处理。如果探伤中两者不能有效区分,则有可能造成隐患或浪费,必须认真对待。