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在摩托车发动机单顶置凸轮轴配气正时机构的结构形式基础上，研制一种可切换凸轮型线的VVT机构，具有2套可切换的进气配气正时参数。对VVT机构调整摩托车发动机热力循环过程和运行参数进行分析。结合JH125摩托车发动机所进行的研究表明：该机构结构简单、对原机结构改动小、成本低，能够实现配气相位的可变控制，有效改善发动机性能，可广泛应用于中小排量摩托车发动机。