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第八届“爱我中国车”汽车评测活动中，《汽车观察》杂志社长李上雄表示，今年的汽车试驾感觉整体水平都比往年好，这就是进步的表现。如果中国的自主车企业每一年都有明显的进步，那么自主品牌总有一天会走出国门，走向世界。
他认为，客户的需求才是第一位的，永远要把体验者的感受放在首位，打造精细化的体验感受。
自主品牌车跻身中高端市场，有没有优势？
面对众多的合资品牌，自主品牌如果要跻身于中高端市场确实有一定的难度。李上雄社长表示：从整车水平上看，性能确已接近中高档的水准，首先这款车有了自己的价值，接下来才是获得市场和消费者的认同。消费者也认可，那就有竞争优势了，归根到底还是市场和媒体的正确引导，其实对于消费者来说，盲目崇拜大品牌并非理性消费，只有适合自己的产品才是好的产品。
“爱我中国车”举办了八届，见证了中国自主品牌的成长，有什么收获？
每天进步一点点，你离成功就不远。李上雄社长认同这一观点，并且说：这是“爱我中国车”见证自主品牌的最大收获，在不断成长的自主品牌中，每年都有一些品牌有更出色的表现，市场表现甚至超越了众多合资品牌。这是自主品牌车型在学习和总结经验之后的创新，也是自主品牌企业在多年沉淀之后的奋发图强。
李上雄 对企业说：
加强市场的正确引导，好的产品也要根植于好的土壤，包括媒体的正确导向和企业对社会的态度。一个好的自主品牌首先是一个有态度的品牌，然后才能取得市场和消费者的认同。
对体验者的关注。客户的需求才是第一位的，永远要把体验者的感受放在首位，打造精细化的体验感受。
每一步都要踏实，只有打好基础，才能建好高楼大厦。对于自主品牌也是同样的道理，每款车，从安全性、舒适性再到速度、节能等等方面，无一俱细地做到规范管理、精细操作。
他认为，客户的需求才是第一位的，永远要把体验者的感受放在首位，打造精细化的体验感受。
自主品牌车跻身中高端市场，有没有优势？
面对众多的合资品牌，自主品牌如果要跻身于中高端市场确实有一定的难度。李上雄社长表示：从整车水平上看，性能确已接近中高档的水准，首先这款车有了自己的价值，接下来才是获得市场和消费者的认同。消费者也认可，那就有竞争优势了，归根到底还是市场和媒体的正确引导，其实对于消费者来说，盲目崇拜大品牌并非理性消费，只有适合自己的产品才是好的产品。
“爱我中国车”举办了八届，见证了中国自主品牌的成长，有什么收获？
每天进步一点点，你离成功就不远。李上雄社长认同这一观点，并且说：这是“爱我中国车”见证自主品牌的最大收获，在不断成长的自主品牌中，每年都有一些品牌有更出色的表现，市场表现甚至超越了众多合资品牌。这是自主品牌车型在学习和总结经验之后的创新，也是自主品牌企业在多年沉淀之后的奋发图强。
李上雄 对企业说：
加强市场的正确引导，好的产品也要根植于好的土壤，包括媒体的正确导向和企业对社会的态度。一个好的自主品牌首先是一个有态度的品牌，然后才能取得市场和消费者的认同。
对体验者的关注。客户的需求才是第一位的，永远要把体验者的感受放在首位，打造精细化的体验感受。
每一步都要踏实，只有打好基础，才能建好高楼大厦。对于自主品牌也是同样的道理，每款车，从安全性、舒适性再到速度、节能等等方面，无一俱细地做到规范管理、精细操作。