【摘 要】
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现如今,胎压监测技术已经很成熟了,在很多地方都有普及.在民航领域内的飞机都可以选装轮胎压力监测器,在国外现代先进的飞机上,民用和军用飞机中已经普遍采用,如:AIRBUS公司
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现如今,胎压监测技术已经很成熟了,在很多地方都有普及.在民航领域内的飞机都可以选装轮胎压力监测器,在国外现代先进的飞机上,民用和军用飞机中已经普遍采用,如:AIRBUS公司、BOEING公司和DASSAULT公司的诸多机型中,包括最新的A380飞机也装配了轮胎压力监测系统.那么这在中飞院广汉分院的高教机上面也是行得通的.目前,在广汉分院的4架CE525型高教机都还没有使用过这种技术,以至于在每天的航前工作中机务人员都要推着氮气车为每个轮胎进行胎压的检测.但是经常用气压表对着充气口,多少都对气门芯有所损害,多少都会伴随着漏气,也不方便机组及机务人员的实时监测.如果我们现在为塞斯纳CE525型飞机的三个机轮都装上胎压监测器,机务人员与飞行员就可以很直观地看到实时的轮胎气压.这样就减少了一些人力而且对轮胎的气门芯也没有了损伤,在检测中也不会出现漏气的现象,使飞机的维护工作更为智能更为可靠.
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