【摘 要】
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飞机飞过云层遇到过冷水滴时，会造成迎风面积冰，从而影响飞机的性能，对飞行安全构成极大的威胁。电热除冰是飞机结冰防护的一种重要手段。本文建立了电热除冰计算模型、计算方法和非稳态导热模型。基于国家数值风洞风雷平台（PHengLEI），集成了非稳态电热除冰计算和非稳态导热计算功能。通过与主流商业CFD软件仿真结果和实验数据的对比，验证了导热和非稳态电热除冰程序的准确性。针对某飞行工况进行了电热除冰计算，
【机 构】
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北京航空航天大学航空科学与工程学院
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飞机飞过云层遇到过冷水滴时，会造成迎风面积冰，从而影响飞机的性能，对飞行安全构成极大的威胁。电热除冰是飞机结冰防护的一种重要手段。本文建立了电热除冰计算模型、计算方法和非稳态导热模型。基于国家数值风洞风雷平台（PHengLEI），集成了非稳态电热除冰计算和非稳态导热计算功能。通过与主流商业CFD软件仿真结果和实验数据的对比，验证了导热和非稳态电热除冰程序的准确性。针对某飞行工况进行了电热除冰计算，通过对表面溢流水、表面温度、结冰量的计算结果分析，发现合理布局加热片、设计加热热流密度和电热除冰控制率，可实现电热除冰系统的安全运行和能源的高效利用。
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