自助缴费终端系统浅析

来源 :中国交通信息化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ZQF1234
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随着互联网的迅猛发展和电子支付技术的不断发展创新,移动支付逐渐成为人们的主流支付形式.本文引进自助缴费概念,通过移动支付和自助缴费相结合的方式,构建基于电子支付技术的高速公路出口自助缴费终端系统,为高速公路收费站提供一种更为高效便捷的收费模式.
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近年来,随着自动驾驶技术的发展,逐步暴露出自动驾驶系统的不安全、不可靠与不稳定,需要通过真实驾驶场景库中的数据构建测试场景,以进行全面严格的测试评价.目前,相关业内研发测试机构受限于数据采集、维护成本较高,缺乏一个提供统一标准数据的自动驾驶汽车测试场景数据平台.本文设计并实现了自动驾驶汽车场景数据库系统,集成了采集数据预处理、存储和统计分析等功能,提取场景要素动作库,提供基于算法构建的测试场景数据集,为构建适用的测试环境提供重要数据支持.
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随着近几年我国高速公路里程和运输流量的快速增长,交通事故的数量也急剧上升,高速公路的事故多数都是追尾事故,而追尾事故究其原因1/3是由于前后车之间的速差造成的,2/3是由于前方路段发生拥堵,对后方来车缺少有效的提示造成的.为此,本文重点研究如何对后方车辆进行有效的提醒和提示,通过分析静态可变信息板在实际使用中的作用,得出图片形式优于文字形式、短板优于长板、门架式优于其他安装形式的结论,最后证明了车道级管控应是目前最优越的信息发布提示手段.
目前,高速公路监控软件比较传统,基本都是基于二维地图或图片的软件界面展示方式,已难以满足用户的监控需求.本文针对华丽高速公路进行了BIM建模和无人机航拍倾斜摄影数据的采集,在传统监控软件基础上基于GIS技术,同时融入了倾斜摄影和BIM技术,为用户提供直观的位置信息,呈现更加真实化、立体化.
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本文分析了辽宁省高速公路接入层传输网络存在的主要问题、面临的发展瓶颈,提出了通过OTN技术的引进来完成接入层传输网络的升级改造.
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取消省界收费站后,全国高速公路形成了“一张网”运营新局面,边缘感知采集设备密集增加,高速公路生产业务系统数据量呈现井喷式增长,“云—边—端”协同体系初步形成.本文基于新时期高速公路运营管理向精准感知、全程监管方向转变的趋势,针对需求焦点,探讨了基于撤站新建的ETC门架系统等智能感知体系,采用车牌识别与目标重识别算法结合的方式,实现车辆行为识别、行驶轨迹检测还原、交通态势智能感知.经过真实环境实践验证,该改进算法可实现较高的目标检测成功率,为数字高速建设和交通秩序维护提供强效技术助力.