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放寒假，小牧一家开车去外地的奶奶家。爸爸问：“你发现没有？高速公路并不是笔直的，而是过一段就设计有弯道。”没错，小牧发现确实是这样，他开始疑惑了，“为什么要设计这些弯道呢？修成直的不更方便么？”
其实，公路上的弯道是公路工程人员与心理学家根据汽车驾驶员的实际行车情况和公路的建设情况，精心设计出来的。
当车辆行驶在宽广、平坦的路段时，司机的瞭望频率和心理紧张度会不自觉地减少，思想放松下来，甚至会打盹，而车速又那么快，便很有可能发生车祸。相反，在路面狭窄、拐弯较多的路段，司机们一般都会聚精会神、放慢车速、慎重行驶，反而很少发生车祸。因此，高速公路设计这些弯道，就是为了尽量避免司机长距离直线行车而产生的麻痹大意的心理，以达到减少事故发生的目的。
除此之外，沿途的绿化也可以提高司机行车的安全感，改善行车的视觉效果，保证高速公路的行车安全。
其实，公路上的弯道是公路工程人员与心理学家根据汽车驾驶员的实际行车情况和公路的建设情况，精心设计出来的。
当车辆行驶在宽广、平坦的路段时，司机的瞭望频率和心理紧张度会不自觉地减少，思想放松下来，甚至会打盹，而车速又那么快，便很有可能发生车祸。相反，在路面狭窄、拐弯较多的路段，司机们一般都会聚精会神、放慢车速、慎重行驶，反而很少发生车祸。因此，高速公路设计这些弯道，就是为了尽量避免司机长距离直线行车而产生的麻痹大意的心理，以达到减少事故发生的目的。
除此之外，沿途的绿化也可以提高司机行车的安全感，改善行车的视觉效果，保证高速公路的行车安全。