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地铁隧道工程在穿越岩溶发育区时,溶隙和溶洞填充物性质软弱,并受周边环境的变化以及岩溶承压水的影响,可能出现洞体不均匀沉降、坍塌,掌子面突水的现象,影响地面建筑物的安全和以后地铁的安全运营。本文以武汉地铁7号线13标武昌火车站~瑞安街站盾构区间岩溶处理为背景,深入分析研究岩溶地区盾构法隧道的岩溶处理施工技术,通过对洞体充填物的加固处理,提高洞体的稳定性。希望能为以后的类似工程提供一定的参考和帮助。