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由于粉煤灰的品质极不稳定，资源化性能较差，极大地限制了粉煤灰的应用范围和数量。为开拓粉煤灰综合利用的新途径，笔者研究了利用脱炭粉煤灰和高效早强减水剂的“双掺”技术，进行了公路混凝土路面修复技术的应用，结果表明：脱炭粉煤灰用于混凝土路面替代水泥量可达２０％，较好地解决了公路路面工程中直接利用粉煤灰所存在的主要问题。