【摘 要】
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本文针对发出轰鸣音的车辆,首先进行主观评价,确定问题工况,初步锁定问题源为进气引入管.后经多轮换装评测,排除其他系统噪声;然后采集典型工况振动噪声、滤波、回放,确定问题频率,同时结合固有频率锤击试验排除结构轰鸣音;理论计算1/4波长管、谐振腔方案并进行临时改制,结合进气引入管的仿真计算,确定进气引入管集成谐振器方案,成功消除进气轰鸣音.
【机 构】
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东风汽车股份有限公司商品研发院,湖北武汉,430057
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本文针对发出轰鸣音的车辆,首先进行主观评价,确定问题工况,初步锁定问题源为进气引入管.后经多轮换装评测,排除其他系统噪声;然后采集典型工况振动噪声、滤波、回放,确定问题频率,同时结合固有频率锤击试验排除结构轰鸣音;理论计算1/4波长管、谐振腔方案并进行临时改制,结合进气引入管的仿真计算,确定进气引入管集成谐振器方案,成功消除进气轰鸣音.
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