【摘 要】
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为了保障直升机牵引救生过程中飞行员的安全,基于我国飞行员身材标准,建立了人体头颈部有限元模型。根据模拟假人在牵引救生实验中的加速度载荷数据,对单肩斜拉牵引和双肩牵
【机 构】
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北京航空航天大学生物与医学工程学院; 空军航空医学研究所;
【基金项目】
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电子信息装备体系研究国防科技重点实验室基础研究项目(DXZTJC-ZZ-2015-016)
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为了保障直升机牵引救生过程中飞行员的安全,基于我国飞行员身材标准,建立了人体头颈部有限元模型。根据模拟假人在牵引救生实验中的加速度载荷数据,对单肩斜拉牵引和双肩牵引过程中的人体头颈部的损伤情况进行了仿真计算,通过与文献中的事故试验数据对比,验证了模型的可信性。结果表明,在峰值加速度(垂向)载荷约为15 g(g为重力加速度)的条件下,牵引救生过程中头部受损伤的概率小,但颈部在火箭牵引阶段受损伤的概率大。
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