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电力机车车轮易于空转的主要原因是，其对粘着重量利用率较内燃机有更高的要求。采用机车的结构设计及电气补偿两项措施，可使电力机车的粘着重量利用率增至９４％以上。
提高SS3B电力机车粘着重量利用率的分析
【摘 要】
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电力机车车轮易于空转的主要原因是，其对粘着重量利用率较内燃机有更高的要求。采用机车的结构设计及电气补偿两项措施，可使电力机车的粘着重量利用率增至９４％以上。
【机 构】
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上海铁道大学机械工程工程系
【出 处】
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上海铁道大学学报
【发表日期】
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1997年1期
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