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随着经济快速发展,汽车保有量逐年增加,报废车辆对环境和资源造成了双重压力。文章通过构建汽车零部件产品的闭环供应网络,实现循环经济,缓解压力。该网络综合考虑多个运行周期、不同周期内产品需求数量的不确定性、实体容量限制等,以运行总成本最小为目标函数,构建整数线性规划数学模型,并通过LINGO软件进行求解验证,为汽车行业循环经济的发展提供一定的借鉴。