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汽车覆盖件的模具是汽车模具的重要组成部分，也是汽车更新换代及实现个性化的重要保征，汽车中大部分钣金件都是由模具冲制完成。随着汽车开发周期的缩短，对汽车覆盖件模具开发周期要求也缩短，如何缩短模具的CNC加工、研配和渊试各个环节的时间成为缩短模具制造周期的关键环节。本文介绍拉延成型原理及拉延过程中应力的分布，以实例的形式详细地介绍汽车前门内板拉延模在CAM软件编程中如何实现凹角过切加工方法。