【摘 要】
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目前,用镀铬法修复汽车零件已被广泛采用,但根据不同零件的不同镀铬要求而选择电流密度,镀液温度和配比还有些不合理的地方。为了使镀铬工艺合理化,我们用“爬山法”,变化电
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目前,用镀铬法修复汽车零件已被广泛采用,但根据不同零件的不同镀铬要求而选择电流密度,镀液温度和配比还有些不合理的地方。为了使镀铬工艺合理化,我们用“爬山法”,变化电流密度和镀液温度两个因素,选取电流密度所能达到的最大值,即50～150安培/分米~2
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