【摘 要】
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汶川至马尔康高速公路是在极其复杂的地形条件、极其复杂的地质条件、极其复杂的气候条件、极其脆弱的生态条件、极其复杂的工程建设环境下建设的高速公路,开挖土石方总量约
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汶川至马尔康高速公路是在极其复杂的地形条件、极其复杂的地质条件、极其复杂的气候条件、极其脆弱的生态条件、极其复杂的工程建设环境下建设的高速公路,开挖土石方总量约为2150万m^3,全线设计弃渣场56处,占地156.87hm^2,弃渣量约1884万m^3。由于制定了完善的弃渣管理办法、地方政府和水行政主管部门加强监督、建设业主高度重视、施工单位积极落实措施、水土保持技术支撑单位加强技术指导等有效的管理,使该高速公路弃渣堆放规范有序,通过了国家环保督查和水利部的监督检查。弃渣的有效管理办法值得借鉴和推广。
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