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在基础设施建设水平不断提升的时代下,对于高速铁路的建设工作一直稳定开展,且高速铁路在铁路建设工程中所占比例不断提升,对于隧道建设的条件要求提升。在地质条件方面,如果隧道穿过具有湿陷性黄土或是其它自稳能力较差的岩体时,初期支护工程量较大,施工也具有一定的安全风险。为了改进施工质量,提升施工速度,我们需要细致分析在这一过程中的施工操作方法与监测管理的要点。