燃气轮机干式火焰检测器改造得必要性

来源 :燃气轮机技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wallopczp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着我国的工业化发展进程,燃气发电产业持续发展,燃气轮机发电装机容量不断增加,燃气发电厂的安全稳定运行在维持电力系统的稳定中发挥着越来越大的作用.燃气轮机燃烧室干式火焰检测器结构简单,无需冷却水对探头进行冷却,检测器耐高温,通过将现有燃烧室配备的水冷火焰检测器改为干式火焰检测器,简化系统的同时可减少事故隐患和机组被迫停机的风险,有效降低了运行故障率,大大提高了机组和整个电厂的安全可靠性.
其他文献
双涵道航空发动机(简称航机)改制成地面燃气轮机通常须新制低压压气机来提高燃气轮机做功能力和效率,但研制周期长且技术风险高;而采用低压压气机静子部件新设计、转子叶片直接切顶方式,压气机性能较原航机降低幅度较大.研究某航机低压压气机结构后,在航机低压压气机静子部件中增加隔环及挡片,减小流道,转子部件在转子轮盘及叶片榫头不变的前提下新设计叶片叶型,经气动和强度计算后总压比2.863,绝热效率88%,满足设计要求.进口空气流量偏大,可调节可调叶片,动叶片强度经校核满足要求.
为探索燃气轮机离线水洗后性能恢复规律,对盐雾加速腐蚀试验后的某型燃气轮机进行离线水洗,测量并计算三次离线水洗前后燃气轮机性能,分析比较三次离线水洗对燃气轮机各性能参数的影响.得出以下结论:离线水洗后,压气机进气流量、压气机增压比、压气机效率、燃气轮机功率和燃气轮机效率均得到有效提升;三次离线水洗对压气机效率提升的程度逐渐增强,对进气流量、压气机增压比、燃气轮机功率和燃气轮机效率影响则逐渐减弱;燃气轮机全工况范围比较单次离线水洗的作用,压气机效率、燃气轮机功率和燃气轮机效率在燃油当量0.5左右提升程度最低,
2021年有三项燃气轮机国家标准发布,分别为GB/T 13675—2021《航空派生型燃气轮机包装与运输》、GB/T 40370—2021《燃气-蒸汽联合循环热电联产能耗指标计算方法》以及GB/T 40739—2021《燃气轮机燃气轮机设备的数据采集和趋势监测系统要求》,这三项标准由全国燃气轮机标准化技术委员会归口并组织制定.
期刊
在传统火电向新能源转型的特殊时期,分布式燃气电站综合能源项目由于灵活的启停调峰特性和较好的经济性,发挥得桥梁作用和在电力中的支撑作用将更加凸显.本文对分布式燃气电站综合能源项目的作用和经济性进行分析,为天然气发电在新时期的发展提供了新的思路.
当环境温度变化或燃气轮机进气加热时,燃气轮机逻辑中沃伯指数公式计算值保持不变,不能实时反映燃气轮机的燃烧工况.通过分析燃气轮机DLN2.0+燃烧系统的天然气校正沃伯指数公式,提出压气机进气温度对校正沃伯指数更合理的修改公式.此新公式能全面正确反映环境温度变化或进气加热时的沃伯指数变化,对现场实际运行和燃气轮机系统优化设计也有帮助.
基于故障树方法对某型航空发动机起动系统典型故障进行分析,建立了发动机起动不成功故障的排故流程和处置方法,探索了典型故障与飞参监控参数之间的关联关系,提出了燃油压差参数对起动不成功故障的监控需求,最后通过仿真计算对故障部件进行了准确定位和判断.
目前燃气轮机常见的有三种维修间隔函数形式,分别为EOH(Equivalent Operating Hours)模式、实际模式、GE(美国通用电气公司)模式.给出了三大厂家对燃气轮机寿命的计算方法,并将EOH模式中国标给出的计算公式、GE法的公式简化为仅涉及运行小时及起动次数的公式,用A、B作为其加权系数修正.研究了各影响燃气轮机寿命的因素对A、B的影响,揭示了四个主要影响因素并得到了其在特定条件下与A、B的函数关系式.另外分析了各计算公式中起动次数与运行小时的折合关系,并对实际维修间隔函数进行了分段线性拟
燃气轮机是以高温燃气驱动透平做功的高效热力发动机.其燃料燃烧一旦失稳,将产生剧烈的燃烧脉动,引发燃气轮机燃烧部件振动,严重时会造成燃烧部件损坏.排气温度作为燃气轮机运行主要监测参数,它所呈现得线性变化可以作为表征燃气轮机燃料燃烧稳定与否的重要判断依据.通过结合燃气轮机实际运行案例分析了GE公司干式低氮燃烧系统DLN 2.6+排气温度及分散度监控的基本功能,阐明了排气温度监测方法、排气热电偶故障诊断策略、排气温度分散度算法以及保护功能.
某电厂9E燃气轮机DLN1.0燃烧系统在预混切换后,多次出现重点火的异常现象,严重影响机组安全.通过分析现场数据和梳理控制程序,发现机组预混切换前控制阀GCV3存在额外填充燃料,且填充燃料值偏高.额外填充燃料致使机组负荷和燃烧温度异常,且大幅度波动,导致机组出现重点火,切换失败.针对预混切换重点火的问题,提出两种方案,进行效果对比分析,最终确定优化控制阀GCV3控制参数的方案.经过参数优化后,机组预混切换稳定,再无重点火问题.
150 MW燃气-蒸汽联合循环发电机组的主燃料为轻油和高炉煤气.经过一系列对余热锅炉和煤气压缩机的设备更新改造,机组工艺状态与原先设计的工艺状态不一致,控制系统内部参数与现有工况参数不匹配,导致机组启动失败.重点分析燃气轮机负荷出力与蒸汽轮机负荷出力之间平衡导致得机组工况晃动对煤气压缩机防喘振控制的影响,以及手动控制蒸汽轮机高压调门开度和煤气压缩机防喘振阀门开度来稳定煤气流量从而避免工况晃动触发煤气压缩机防喘振保护脱扣.