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【摘要】流通产业专业化与制造业空间集聚是具有相互促进的作用，两者的联合可以促进双方的专业化、规模化程度，有利于市场竞争的提升。从当前发展情况看，流通产业专业化与制造业空间集聚的发展根源在于企业追求最大化市场利润，是企业对产业基础与外部条件的优化选择，从双边市场理论的角度看，流通产业专业化与制造业空间集聚还受到各种制约，从基础建设、观念和整体水平的提升上实现流通产业与制造业的集聚发展。
【关键词】流通产业 专业化 制造业 空间集聚
在市场经济环境下，流通业在我国社会发展中的作用越来越突出，长期以来，我国流通服务业和制造业之间的合作并不紧密，甚至是两者因为利益，还会出现相互制约的情况，由于两者的联系不足，使得双方都无法得到良好的发展，鉴于此，学术界越来越看重两者的关联，流通产业与制造业的协调发展成为新时期研究的重点。
一、流通产业与制造业发展现状
我国经济转型为电子商务的发展打下了良好的基础，而电商的快速发展，为流通业提供了宽广的发展平台。从我国近十年的GDP、FDI发展情况看，我国从2006年～2016年，商贸流通业总额和国家GDP持续增长，特别是商贸流通业，2016年的总额是2006年的7.3倍，我国商贸流通业的快速发展得益于宏观经济发展，使得社会各界对流通业的需求量不断增加。
我国制造业已经经历了多年的发展，伴随着经济转型，制造业也迎来了新的发展机遇，截止2016年，我国制造业的生产总值已经达到31.12万亿元，从2006年到2016年，我国制造业的累计增长率达到133.13%，年平均增长率高达13.31%，而年产值10亿元以上制造业企业的数量，也从2006年的278家增加到2016年的402家，具体如下表1所示。从我国制造业的当前发展情况看，不管是生产总值，还是企业规模数量，都得到了大幅度的增长。
二、流通产业的专业化与制造业空间集聚存在的问题
（一）基础设施对流通产业专业化发展的制约
目前，我国缺乏健全的基础设施建设，这在一定程度上给流通产业的专业化发展带来一定程度的制约，其主要表现在以下几个方面，一是较低能力的运输能力，这就很难满足运输工具直接到戶的要求。与此同时，运输车辆到城市后会因为堵车或是行车受限的原因在最后距离上出现一些问题。二是在我国缺乏完善的大型商贸流通基础设施建设，因此，产品不能在较大的市场中交易、配送。同发达国家相比我国物流明显较为落后，且我国运输成本为国外的两倍，消耗率为国外的2.5倍。三是基于部分产品的特点较为独特，一些具有质量保障和性能要求的产品必须通过特殊的方法进行运输。如，在运输疫苗的时候，要恒温或是冷藏，这就需要通过智能化调控温度的运输工具进行运输。但是这类设备的运输车辆在我国的数量较少，这就会使得该类产品的质量在运输过程中出现变质现象。
（二）制造业发展水平低
对于制造业空间集聚，与制造业本身的发展水平有很大的关联，制造业发展水平高，就能促使其空间集聚质量的提升。从我国当前的实际情况看，制造业整体水平还偏低，从而制约了制造业空间集聚的发展，制造业的空间集聚发展，不仅依靠于制造企业的数量，更重要的是高质量集聚，我国各个地区虽然对制造业进行了相应的工业划分，但是在质量上却远远不足，很多地区的工业园区仅仅有几个制造企业，很难满足制造业空间集聚的要求。
三、流通产业的专业化与制造业空间集聚发展对策
（一）加强基础设施支撑
就目前而言，我国基础交通及仓储建设水平还比较低，这是制约流通产业与制作业合作发展的重要因素之一，因此，要特别注重基础交通设施的建设。政府部门应该加强对公共交通设施的投入，而对于企业，应该进一步加大对交通运输及仓储设施的投资改造，同时要注重地区信息化建设。信息化水平低也是我国各个地区存在的主要问题，这就制约了信息化支持的流通产业专业化及制造业空间集聚的发展。为次，要注重区域信息化建设，政府部门和社会企业都应该充分发挥利用的资源优势，注重相关配套设施建设，积极引入信息化，构建相应的流通信息展示电子平台，为流通业及制造业的参与者提供信息。
（二）树立流通产业专业化与制造业空间集聚协调发展观念
为了更好的促进流通产业专业化与制造业空间集聚，要充分借助各方资源优势，对两者的关系进行准确定位。首先要将制造产业和流通产业定位一个共同的目标，也就是便利服务消费者，制造企业应该树立良好的服务意识，改变以往的生产观念，从消费者的角度进行思考，而对于流通产业，更应该注重服务，这样才能保持长远发展。其次，应该努力降低服务成本，对于传统的制造业，其净利润比较低，在新时期，要想保证这类制造业的良好发展，就需要降低服务成本，同时根据企业提供的服务逐步对成本进行调整，确保企业的持续发展。对于流通产业，随着市场竞争的加剧，一方面需要提高自身的服务水平，另一方面也应该加强对自身服务成本的调整，以此满足自身发展。在为消费者服务时，流通产业与制造业两者应该加强沟通联系，共同制定服务流程、规范，实现服务的现代化，同时也促进两者的共同发展。
（三）促进流通产业与制造业的现代化建设水平
在新时期下，应该进一步加快流通产业与制造业的现代化建设水平，以此推进流通产业专业化与制造业空间集聚发展。对于流通产业，要加强信息化技术改造，同时还要对流通产业的从业人员进行素质培训，为流通产业的现代化建设提供必要的人才支撑。而对于制造业，在现代化建设中，应该建立长远规划，并加强自身的技术创新，努力实现自主发展、减少代工量。在产品生产中，要密切关注当前最新形势，了解市场需求，加强与流通产业的沟通联系，实现两者的相互促进发展。
在新时期下，不同国家、地区之间的商贸都需要流通产业的支持，对制造产业来说也是如此，因此，在实际中，为进一步制造产业的发展建设，需要全面加强流通产业与制造产业的合作，并促使流通产业朝着专业化、制造产业朝着空间集聚的方向发展，实现两者的互利共赢，从而满足我国社会经济发展需求。
参考文献
[1]李明.双边市场理论下流通产业的专业化与制造业空间集聚研究[J].改革与战略，2017（1）：61-63.
[2]张李昂，张清正.流通成本变动与制造业空间集聚分析及对策[J].中国流通经济，2016，30（6）：19-25.
[3]赵儒煜，包明齐.我国流通成本变动与制造业空间集聚的分析[J].经济问题探索，2016（5）：59-63.
[4]程艳，徐婷艳，于兴旺.流通成本变动与制造业空间集聚机制--基于全国面板数据的经验实证分析[J].财经论丛（浙江财经大学学报），2016，V205（3）：11-19.
[5]朱黎明，刘彦志.我国流通产业集聚与流通产业产值增长关系检验[J].统计与决策，2015（4）：139-142.
作者简介：关黎丽（1985-），女，汉族，研究生，讲师，研究方向：产业结构创新发展研究。
【关键词】流通产业 专业化 制造业 空间集聚
在市场经济环境下，流通业在我国社会发展中的作用越来越突出，长期以来，我国流通服务业和制造业之间的合作并不紧密，甚至是两者因为利益，还会出现相互制约的情况，由于两者的联系不足，使得双方都无法得到良好的发展，鉴于此，学术界越来越看重两者的关联，流通产业与制造业的协调发展成为新时期研究的重点。
一、流通产业与制造业发展现状
我国经济转型为电子商务的发展打下了良好的基础，而电商的快速发展，为流通业提供了宽广的发展平台。从我国近十年的GDP、FDI发展情况看，我国从2006年～2016年，商贸流通业总额和国家GDP持续增长，特别是商贸流通业，2016年的总额是2006年的7.3倍，我国商贸流通业的快速发展得益于宏观经济发展，使得社会各界对流通业的需求量不断增加。
我国制造业已经经历了多年的发展，伴随着经济转型，制造业也迎来了新的发展机遇，截止2016年，我国制造业的生产总值已经达到31.12万亿元，从2006年到2016年，我国制造业的累计增长率达到133.13%，年平均增长率高达13.31%，而年产值10亿元以上制造业企业的数量，也从2006年的278家增加到2016年的402家，具体如下表1所示。从我国制造业的当前发展情况看，不管是生产总值，还是企业规模数量，都得到了大幅度的增长。
二、流通产业的专业化与制造业空间集聚存在的问题
（一）基础设施对流通产业专业化发展的制约
目前，我国缺乏健全的基础设施建设，这在一定程度上给流通产业的专业化发展带来一定程度的制约，其主要表现在以下几个方面，一是较低能力的运输能力，这就很难满足运输工具直接到戶的要求。与此同时，运输车辆到城市后会因为堵车或是行车受限的原因在最后距离上出现一些问题。二是在我国缺乏完善的大型商贸流通基础设施建设，因此，产品不能在较大的市场中交易、配送。同发达国家相比我国物流明显较为落后，且我国运输成本为国外的两倍，消耗率为国外的2.5倍。三是基于部分产品的特点较为独特，一些具有质量保障和性能要求的产品必须通过特殊的方法进行运输。如，在运输疫苗的时候，要恒温或是冷藏，这就需要通过智能化调控温度的运输工具进行运输。但是这类设备的运输车辆在我国的数量较少，这就会使得该类产品的质量在运输过程中出现变质现象。
（二）制造业发展水平低
对于制造业空间集聚，与制造业本身的发展水平有很大的关联，制造业发展水平高，就能促使其空间集聚质量的提升。从我国当前的实际情况看，制造业整体水平还偏低，从而制约了制造业空间集聚的发展，制造业的空间集聚发展，不仅依靠于制造企业的数量，更重要的是高质量集聚，我国各个地区虽然对制造业进行了相应的工业划分，但是在质量上却远远不足，很多地区的工业园区仅仅有几个制造企业，很难满足制造业空间集聚的要求。
三、流通产业的专业化与制造业空间集聚发展对策
（一）加强基础设施支撑
就目前而言，我国基础交通及仓储建设水平还比较低，这是制约流通产业与制作业合作发展的重要因素之一，因此，要特别注重基础交通设施的建设。政府部门应该加强对公共交通设施的投入，而对于企业，应该进一步加大对交通运输及仓储设施的投资改造，同时要注重地区信息化建设。信息化水平低也是我国各个地区存在的主要问题，这就制约了信息化支持的流通产业专业化及制造业空间集聚的发展。为次，要注重区域信息化建设，政府部门和社会企业都应该充分发挥利用的资源优势，注重相关配套设施建设，积极引入信息化，构建相应的流通信息展示电子平台，为流通业及制造业的参与者提供信息。
（二）树立流通产业专业化与制造业空间集聚协调发展观念
为了更好的促进流通产业专业化与制造业空间集聚，要充分借助各方资源优势，对两者的关系进行准确定位。首先要将制造产业和流通产业定位一个共同的目标，也就是便利服务消费者，制造企业应该树立良好的服务意识，改变以往的生产观念，从消费者的角度进行思考，而对于流通产业，更应该注重服务，这样才能保持长远发展。其次，应该努力降低服务成本，对于传统的制造业，其净利润比较低，在新时期，要想保证这类制造业的良好发展，就需要降低服务成本，同时根据企业提供的服务逐步对成本进行调整，确保企业的持续发展。对于流通产业，随着市场竞争的加剧，一方面需要提高自身的服务水平，另一方面也应该加强对自身服务成本的调整，以此满足自身发展。在为消费者服务时，流通产业与制造业两者应该加强沟通联系，共同制定服务流程、规范，实现服务的现代化，同时也促进两者的共同发展。
（三）促进流通产业与制造业的现代化建设水平
在新时期下，应该进一步加快流通产业与制造业的现代化建设水平，以此推进流通产业专业化与制造业空间集聚发展。对于流通产业，要加强信息化技术改造，同时还要对流通产业的从业人员进行素质培训，为流通产业的现代化建设提供必要的人才支撑。而对于制造业，在现代化建设中，应该建立长远规划，并加强自身的技术创新，努力实现自主发展、减少代工量。在产品生产中，要密切关注当前最新形势，了解市场需求，加强与流通产业的沟通联系，实现两者的相互促进发展。
在新时期下，不同国家、地区之间的商贸都需要流通产业的支持，对制造产业来说也是如此，因此，在实际中，为进一步制造产业的发展建设，需要全面加强流通产业与制造产业的合作，并促使流通产业朝着专业化、制造产业朝着空间集聚的方向发展，实现两者的互利共赢，从而满足我国社会经济发展需求。
参考文献
[1]李明.双边市场理论下流通产业的专业化与制造业空间集聚研究[J].改革与战略，2017（1）：61-63.
[2]张李昂，张清正.流通成本变动与制造业空间集聚分析及对策[J].中国流通经济，2016，30（6）：19-25.
[3]赵儒煜，包明齐.我国流通成本变动与制造业空间集聚的分析[J].经济问题探索，2016（5）：59-63.
[4]程艳，徐婷艳，于兴旺.流通成本变动与制造业空间集聚机制--基于全国面板数据的经验实证分析[J].财经论丛（浙江财经大学学报），2016，V205（3）：11-19.
[5]朱黎明，刘彦志.我国流通产业集聚与流通产业产值增长关系检验[J].统计与决策，2015（4）：139-142.
作者简介：关黎丽（1985-），女，汉族，研究生，讲师，研究方向：产业结构创新发展研究。