【摘 要】
：
摘 要：近几年，我国对技术型人才的重视程度逐渐提升。中职学校作为创新型实用人才的培养摇篮，更是受到了社会大众的广泛关注。中职学生将来走入工作岗位，其职业素养、学习能力将会成为其参与竞争的重要推动力。因此，在校阶段，学生不论学习任何课程，都应当重视提升自己的实践能力。其中，机械基础作为一门实用型课程，主要是为了培养学生的机械操作能力，而短小精悍的微课应用其中，能够使学生利用碎片化的时间掌握机械技术，
论文部分内容阅读
近几年,我国对技术型人才的重视程度逐渐提升。中职学校作为创新型实用人才的培养摇篮,更是受到了社会大众的广泛关注。中职学生将来走入工作岗位,其职业素养、学习能力将会成为其参与竞争的重要推动力。因此,在校阶段,学生不论学习任何课程,都应当重视提升自己的实践能力。其中,机械基础作为一门实用型课程,主要是为了培养学生的机械操作能力,而短小精悍的微课应用其中,能够使学生利用碎片化的时间掌握机械技术,提高学生自主实践的积极性,有利于改善教学质量。本文在此背景下,以中职机械基础教学为研究对象,探讨了微课在其中应用的优势
其他文献
摘 要：随着我国经济的飞速发展，人们的生活水平以及生活质量也在随之提高。然而随着人们在生活品质不断提高的同时，市场的人才要求也在随着人们的消费需求呈现着个性化以及多样化的发展趋势。因而各职业院校当下必须重视对于教材的开发，以便能够培养出更加符合社会发展需要的人才。“1+x”证书制度是当下国家大力推行以及职业院校对于行业人才培养所采用的一种模式。因此，本文基于“1+x”证书制度，以职业院校作为主要的
摘 要：课程融合是在国家课程改革的基础上提出的一种新的教学理念。其教学优势在于有效整合教学资源，对提高人才培养效率具有积极作用，中高职院校肩负着人才培养的重任，需要根据社会发展需要，培养更多的应用型和复合型人才，将课程链接教学应用于中高级职业人才的培养具有现实意义。因此，本文主要以汽车发动机电子控制技术课程为例，阐述课程连接过程中存在的问题，并提出促进课程连接的有效对策。 关键词：汽车发动机 电
摘 要：职业技能大赛是职业院校人才培养的航标，为职业教学改革提供了有利环境。本文以中职汽车运用与维修专业的职业技能竞赛为例，在汽修专业课内容改革实践基础上进行研究，探析了中等职业技能大赛对教学改革的意义，包括引发中职教师对教学质量的反思，充分利用中职职业技能竞赛的桥梁作用，以教学内容的改革推进教学目标明确化。 关键词：职业技能竞赛 教学改革 模块化教学 竞赛集训模式构建 Research on
在“互联网+”背景下,《汽车发动机构造与维修》课程以无锡市职业教育精品课程资源建设为契机,认真开展课程的各类资源建设,通过率精品课程资源结项验收工作,并利用“学习通”平台进行线上线下混合式教学,指导学生合理使用碎片化的时间利用资源平台学习,取得了良好的教学效果。
摘 要：为满足社会对不同类型人才的需要以及成人对再教育的需要，远程开放教育一直在如火如荼地开展。如今，现代教育技术在不断上升台阶，让远程开放教育如添羽翼，但同时也出现了许多现实桎梏。文章中，笔者本着探析远程开放教育新的改革方向的目的，对其现状进行了简析，并就个人对其教改方向的思考进行了具体步骤的阐述，希望起到抛砖引玉的作用。 关键词：现代教育技术 开放教育 教改 An Analysis of
摘 要：当前随着数控技术的快速发展和应用，我国传统制造业也迎来的巨大变革，生产方式、产业结构以及产品结构都发生了不同变化，传统机械专业人才培育也迎来全新的挑战与机遇。然而当下中职院校机械专业数控技能训练教学的开展和实施，难以有效满足当前人才培养的新需求，有待进一步创新优化。本文结合机械专业数控技能训练教学的现状展开具体分析和探究，同时结合中职院校机械专业数控技能训练的实际以及社会发展需求等提出有效
摘 要：在社会的快速发展之下，新能源已经成为各类能源使用选择过程中的首选，能源汽车也随之進入到人们的视野之中。新能源汽车已经逐渐开始在人们日常生活中发挥作用。在国家相关政策之下，新能源汽车被大力提倡，但与新能源汽车技术相关的人才还相对比较欠缺。对于此，必须要提出一定的方式与方法，增强对相关新能源技术人才的培养。由此，不少的中职院校开始设置新能源汽车相关课程，以促进新能源汽车行业的发展与进步。但是，
摘 要：在“1 + X”证书制度背景下，如何实施课程与技能证书相融合的课程改革，实现“课证融通”，是当前亟需探讨的问题。立足于对“汽车美容与装饰技术”课程教学的内容、教学的模式、教学的手段和考核评价体系等方面进行了一系列的改革及实践，以提高学生在校实训水平以及满足“1+X”证书岗位的要求，从而培养出更多受到汽车行业欢迎的技术技能型专门人才，更好地服务于地方经济。 关键词：“1+X”证书 课程改革
摘 要：高压电池包上壳体进行了水平放置中性盐雾实验。上壳体采用的是镀锌钢板，表面进行KTL电泳涂覆。720小时中性盐雾实验后，发现电池包上壳体的部分位置发生了起泡的现象。经过分析，电泳车间当前的清洁度不佳（槽液、滤网等）是导致盐雾实验失效的直接原因。此外，本实验要求平放，使得零件表面有积液，环境更苛刻。 建议：1.提升过程清洁度（改善槽液、滤网等）2.适当降低KTL电压以获得更好的涂层均匀性和附着