变后掠过程中飞机动态响应的初步研究

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本文提出了变后掠过程中飞机动态响应的动力学方程组,並给出了应用这个方程组所作的一个算例。算例表明应用本文给出的方程组得到的结果是合理的。算例说明,变后掠过程中飞机的动态响应本质上是飞机固有的动力学特性(模态特性——随后掠角而变化)在变后掠所引起的干扰下的响应运动。纵向运动是主要应考虑的方面。 In this paper, the dynamic equations of aircraft dynamic response during swept back are proposed and an example of applying this system is given. The example shows that it is reasonable to apply the equations given in this paper. An example shows that the dynamic response of the aircraft during swept-back flight is essentially the response kinematics of the aircraft under the disturbance caused by swept-back swept by the inherent dynamic characteristics of the aircraft (modal characteristics - varying with sweep angle). Longitudinal movement is the main consideration.
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