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<正> 21世纪集装箱船的船型向何方发展,是众人关注的一个问题。 有两种很具有吸引力的观点。一种观点是大型化。例如由德国劳氏船级社专家提出,并得到美国一些专家支持的,长400米、宽69米、吃水14米的 15 000TEU级;以及荷兰一些专家提出的长 400米、宽 60米、吃水 21米的 18 000TEU级的两种特大型集装箱船(Mega或ULCC,即Ultra Large Container Carrier)。另一种观点是高速化。例如大西洋快运公司在美国国家造船公司以每艘1.8亿美元的造价订造