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针对地铁车站侧墙钢筋混凝土结构，模板工程主流均为木模板。然木模板无法多次使用极易损坏，在施工过程中拼接缝隙大、相邻模板版面错差过大、大面墙组装后对角线差值大等问题。以深圳地铁5号线黄贝岭站侧墙采用组拼式大模板技术为例，介绍了侧墙采用组拼式大模板施工技术，该技术施工机械化程度高、工艺简单、施工速度快、拆模后混凝土表观质量好；全钢大模板材料坚固耐用维修简便；是一种可循环使用、可再生利用，可持续发展的绿色建材。