【摘 要】
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研究目的：客运专线铁路安全问题备受关注。我国是一个多地震国家，地震断裂带分布广泛；客运专线铁路跨越断裂带地段存在潜在安全问题，应采取适宜的工程措施和监测方法，以确保运营安
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研究目的：客运专线铁路安全问题备受关注。我国是一个多地震国家，地震断裂带分布广泛；客运专线铁路跨越断裂带地段存在潜在安全问题，应采取适宜的工程措施和监测方法，以确保运营安全。本文以津秦客运专线为基础进行探讨。研究结论：通过对津秦客运专线跨越卢龙断裂带地段的线路平纵断面、桥梁工程、轨道型式的分析，根据地震安评报告在无震蠕滑每年位移量不大于1mm情况下，原设计难于适应桥梁主体结构使用寿命100年、无砟轨道使用寿命60年的要求，应采用调高量大且水平和竖向均可调整的新型桥梁支座以及适应性好且非纵连的无砟轨道，同时
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