【摘 要】
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目前的飞机主要系统广泛采用1553B总线进行传输,1553B总线本身的机制可以保证1553B具有一定的可靠性,但是总线控制器的故障将导致整个网络崩溃。工程实践中通过设置备份总线
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目前的飞机主要系统广泛采用1553B总线进行传输,1553B总线本身的机制可以保证1553B具有一定的可靠性,但是总线控制器的故障将导致整个网络崩溃。工程实践中通过设置备份总线控制器的方法提高总线的可靠性,文中给出了一种新型热备份总线控制器的设计方法,通过软硬件结合的方法解决以往备份总线控制器设计存在的问题。该方法已在实践中得到验证。
The current aircraft main system widely used 1553B bus for transmission, 1553B bus itself mechanism can guarantee 1553B has some reliability, but the bus controller failure will lead to the collapse of the entire network. In the engineering practice, the reliability of the bus is improved by setting up the backup bus controller. In this paper, a new design method of the hot backup bus controller is given. The problems in the past design of the backup bus controller are solved through the combination of hardware and software. This method has been verified in practice.
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