【摘 要】
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汽车发动机在起动时,起动机的工作电流甚大,可达数百安培左右,蓄电池端电压下降2伏左右,点火系统的电源电压相应下降。然而在起动时发动机转速与温度偏低(有时可燃混合气过浓
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汽车发动机在起动时,起动机的工作电流甚大,可达数百安培左右,蓄电池端电压下降2伏左右,点火系统的电源电压相应下降。然而在起动时发动机转速与温度偏低(有时可燃混合气过浓),却需要点火系统有较高的有效点火电压。由于上述二个原因,点火系统输出的
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