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为了确定龙泉山一号隧道中的3车道大断面隧道的适宜施工工法,利用数值模拟的方法,从施工中围岩及初期支护结构的受力及变形特征入手,对三台阶七步法、双侧壁导坑法、单侧壁导坑法三种工法的适宜性进行对比分析。研究结果表明:单侧壁导坑法在控制围岩位移、初期支护受力上均不如其他两种工法;三台阶七步法在很多方面均表现良好,但由于开挖步数过多,易在开挖步交界处产生较大的弯矩集中;工程的具体合理施工方法还需结合现场情况做进一步的研究选取。