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采用缠绕成型工艺,成功制备了车用变宽度等截面连续纤维增强环氧树脂基复合材料板簧,从纤维质量分数、微观形貌、疲劳寿命及破损方式等方面初步分析了复合材料板簧的成型质量和疲劳寿命.结果 表明,相对于阳模面,复合材料板簧阴模面具有更高的纤维质量分数,更容易出现贫胶现象.疲劳寿命实验表明,所制备的复合材料板簧疲劳寿命高速22万次以上,拉伸破坏发生在纤维质量分数较高的阴模面.