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根据高速公路双向六车道连拱隧道大跨度、围岩条件差和施工难度大的特点，按照实际隧道设计和进洞施工情况，采用数值分析方法对“中导洞开挖、中隔墙浇筑完成后，再左右正洞开挖”和“中导洞、左右洞侧导坑同时开挖”两种不同的开挖方式进行模拟，分析两种开挖方式下大跨度连拱隧道的施工效果，并提出施工建议，即中导洞与左右侧导坑同时进行开挖以加快隧道的施工进度，在实际施工中获得成功应用．