【摘 要】
:
天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生五年后,2020年8月4日黎巴嫩首都贝鲁特港区再次发生2750吨硝酸铵爆炸事故,爆炸波及半个城区,爆炸中心方圆5公里内的设施遭到严
论文部分内容阅读
天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生五年后,2020年8月4日黎巴嫩首都贝鲁特港区再次发生2750吨硝酸铵爆炸事故,爆炸波及半个城区,爆炸中心方圆5公里内的设施遭到严重破坏。目前,此次爆炸已造成至少190人死亡、6500多人受伤,一些人至今下落不明。两次爆炸事故均与港内储存的硝酸铵有关,在事故场景和危害后果等方面具有相似之处。为深刻汲取国内外硝酸铵爆炸事故典型案例的教训,举一反三,有效防范和遏制同类事故再次发生,本文提出了进一步提升易燃易爆危险货物港口储存安全水平的对策建议,供领导和业内相
其他文献
法者,治之端也。1月22日,交通运输部办公厅印发《2021年交通运输法制工作要点》,《交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年行动方案( 2()21-2023年)》也于本月启动实施,交通运输法治政府部门的建设步伐铿锵有力,将有效保障各项改革决策部署落地见效,以更高水平法治引领交通运输高质量发展,为建设交通强国创造良好的法治环境。 长期以来,交通运输部高度重视法治工作,全面贯彻习近平法治思想,深
当前,我国正处于“两个一百年”历史交汇期,即将进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军的新阶段。我们要立足新形势、围绕新任务、对标新要求、奋发新作
江潮激荡间,宏图十年兴。10年来,长江航运积极贯彻落实中央全面深化改革决策部署,“向深化改革要动力”,以“咬定青山不放松”的决心严明责任、狠抓落实,推动长江航运行政管
《交通强国建设纲要》(简称《纲要》)出台意义重大、恰逢其时。党的十九大开启全面建设社会主义现代化国家的新征程,明确了建设交通强国的宏伟目标。《纲要》的印发,既体现了