【摘 要】
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机场与城市内部交通的衔接规划是城市综合交通规划的重要组成部分,分析机场与城市内部交通衔接规划存在的问题,建立一个高效的衔接系统是十分必要的.针对这个衔接系统的特征,
【机 构】
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北京工业大学交通工程北京市重点实验室
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机场与城市内部交通的衔接规划是城市综合交通规划的重要组成部分,分析机场与城市内部交通衔接规划存在的问题,建立一个高效的衔接系统是十分必要的.针对这个衔接系统的特征,从发展公共交通的角度考虑机场与市区之间的衔接关系,处理机场与市区衔接问题.机场巴士和机场轨道交通专线站点的布设和规模设计对解决整个衔接问题和提高衔接系统的效率起着关键作用.以现有公交换乘枢纽布局选址方法为基础,以旅客出行总时间最小为目标,建立了各类机场专线站点的布设模型,并利用遗传算法的计算方法对其进行求解.运用此模型,可以得出规划机场专线站点数目及其规模的合理方案.
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